装配式综合管廊在地铁车辆基地中的发展及应用探讨

装配式综合管廊在地铁车辆基地中的应用尚处于探索阶段,为了将装配式综合管廊与地铁车辆基地有效结合,提出一种适合于地铁车辆基地的装配式综合管廊解决方案。系统研究车辆基地发展装配式管廊的可行性,从目前车辆基地综合管廊建设和运营现状出发,提出了单仓和双仓两种管廊断面模式。通过应用BIM技术对管线进行碰撞检查和节点深化设计,并在管廊设计中考虑相关附属配套设施。工程实践证明,装配式综合管廊比现浇管廊土建成本减少4%,工期缩短45%,从安全、环保、质量、工期、场地、运维等多方面具有明显优势,应大力推广。下阶段应从标准化设计、施工方面对装配式管廊进行系统研究并争取尽快应用到实际项目中。     

道路桥梁工程成本的有效控制分析

主要阐述了道路桥梁工程成本控制的环节出现的问题以及其解决措施。     

油路大修工程的成本控制

对油路大修工程进行简单的探讨,分析其特点,根据多年来的实践经验,收集数据,总结出以下油路大修工程的成本控制策略,希望能为相关单位提供参考的意见。     

解析公路工程BOT+EPC项目成本管理

首先阐述了BOT+EPC项目成本管理的相关内容,并对公路工程BOT+EPC项目成本管理的相关措施进行分析,进而实现公路工程经济效益的最大化。     

汽车日常维护的研究

随着国内经济的发展和国民收入水平的提高,汽车进入到千家万户,方便了人们的出行。在道路状况复杂的环境下,往往因为汽车维护不当造成汽车性能降低,给人们出行带来不便,增加了消费者的养车成本,给行车安全带来隐患。对此,文章结合对汽车保养维护的研究,提出了汽车日常维护的作业方法,旨在提升对汽车各方面常规检查的专业性和有效性,为消费者进行车辆日常维护提供参考。通过对汽车的日常维护的介绍,能够使人们明白其重要性,从而减少故障率和事故发生率,为行车安全提供最基本的保障。     

中国船舶业产能过剩显露

春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。据中国船舶工业协会数据,2011年1～11月,全国规模以上船舶工业企业实现利润总额481亿元,而2003年这个数字仅为7.4亿元。这意味着,七年间中国船舶业利润飙升了65倍。     

《项目法施工管理手册》在执行中成本管理工作的点滴思考

通过工程实践总结青海路桥公司推行《项目法施工管理手册》成本管理取得的成绩,及需继续加强管理的几点思考.     

电子车辆识别技术的性能、安全性和成本分析及应用

电子车辆识别(EVI)是利用电子信号对车辆进行自动识别和监测的技术.随着RFID技术的不断发展,EVI应用的领域和范围不断扩大,这对EVI的性能、安全性和成本提出了更高的要求.     

世界节能推进技术研发动向

燃油成本高企，“降低能耗、缩减成本”已成为当前船舶行业的主旋律之一。在各种节能减排、降低油耗的方法中，对于螺旋桨和推进器的改良被公认为是一种长久之计，特别是结合减少船体阻力的方法效果更为显著。目前，各类节能推进技术．主要集中于改善螺旋桨进流、改善桨叶所受压力、减少桨叶表面摩擦力、更多利用本不能被利用的能量、改善传动轴系。     

物流业的现实如何改变

针对物流业存在的问题,业内各方给出了很多的解决办法,比如降低减少税费、加强资源整合、转变企业经营模式……然而,现实的改变却并非一蹴而就。对于积重难返的物流业来说,还有很多的门槛需要跨过。成本不断上升,市场价格处于低位徘徊,企业效益下滑,我国物流行业正处于一种"高成本、低运费"的怪圈。造成这个怪圈的原因有很多不可转移的刚性成本、不合理的税费、不完善的机制体系等等。