全文获取类型
收费全文 | 6284篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 1970篇 |
综合类 | 1495篇 |
水路运输 | 1326篇 |
铁路运输 | 1136篇 |
综合运输 | 413篇 |
出版年
2024年 | 34篇 |
2023年 | 77篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 84篇 |
2019年 | 53篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 154篇 |
2014年 | 360篇 |
2013年 | 371篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 420篇 |
2010年 | 391篇 |
2009年 | 483篇 |
2008年 | 567篇 |
2007年 | 400篇 |
2006年 | 417篇 |
2005年 | 336篇 |
2004年 | 324篇 |
2003年 | 255篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 160篇 |
2000年 | 150篇 |
1999年 | 100篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有6340条查询结果,搜索用时 740 毫秒
451.
阐述了公路工程施工过程中试验检测对有效降低工程施工成本的重要性,其后重点对试验检测在节省工程成本方面的应用进行了分析和探讨,其中内容可供同行参考。 相似文献
452.
453.
在以往,企业项目管理者往往只注重进度管理,而忽视了工程成本管理与控制工作,考核的对象主要针对的是施工进度、质量、安全和施工现场管理,而没有把成本管理这一重要环节放在首位.缺少奖罚激励机制,没有实行项目管理与企业员工收入和成本指标挂钩,成本管理工作必须突出表现责、权、利的统一. 相似文献
454.
截至2010年年末,国内狭义乘用车保有量接近5800万辆,平均车龄接近4年,售后市场的容量和商机也越来越大。而这几年售后市场的模式也呈现出多样化,以应对市场之需求。在维修模式方面,除了传统的一、二类维修企业,以及乘用车4S店模式外,又延伸出三类专项快修连锁店。仅是快修连锁店,模式也略有差异。有以 相似文献
455.
456.
457.
1加强库存物资管理的重要性
物资管理是对企业所需的各种物资进行有计划的采购、供应、保管、组织和合理使用等一系列管理工作的总称。企业库存物资所占用的流动资金,一般要达到流动资金总额的80%左右。为了保证生产维修任务的顺利完成,必须进行定量的物资储备,以协调解决物资供需之间存在的时间、空间、数量、品种、价格以及质量等方面的矛盾,衔接好各个生产环节,实现物流合理化和效益最大化。目前, 相似文献
458.
铁路基础设施的运行与维护费用大约占整个寿命周期成本的65%(通常为30~50年),规划设计占5%,建造28%.拆除2%。如果要很好地控制基础设施所有权的全部成本.运行与维护是非常重要的一方面。 相似文献
459.
港口使费占船舶营运成本的20% ̄35%,此项费用直接影响远洋运输的经济效益。此文结合作者的工作经验及大量实例,就如何控制港费支出进行了探讨并提出了具体措施。 相似文献
460.
企业要想提高经济效益,提高企业竞争力,必须控制物资费用成本.物资费用成本控制势在必行,物资费用成本通过控制"物耗"和"物价"来实现,"物耗"和"物价"要通过"量差"和"价差"管理来实现. 相似文献