不同运输服务主体的供应链及整合的VMI模式优化

建立了实施VMI模式前零售商承担运输业务、供应商承担运输业务和实施VMI模式后的数学模型，通过这三种模式的两两对比，分析了供应商、零售商和供应链系统的利润和成本变化规律，论证了实施VMI模式所带来的供应链整体经济效果的改善，得到许多有用结论，具有广泛的用途．     

对控制工程造价的认识

工程造价是工程产品的生产价格,是反映工程建设经济和社会效益的一种非常重要的综合性指标,在我国建设市场的生产、经营、管理等各个方面都起着十分重要的作用。因此,必须按商品经济的客观规律,合理地控制工程造价。 控制工程造价是需建设单位、设计单位、施工单位的共同努力,使工程造价保持在合理的水平上,而不是盲目减价。笔者对此问题谈几点看法,与大家共同探讨。     

亚洲能源：改造28万吨VLCC船投入铁矿石运输

对于中国的钢铁企业采购的原材料成本中，海运费是不可忽视的。2007年无论是从澳洲到中国，还是从巴西到中国的海运费均比2006年上涨了100％以上，并且找不到任何阻止海运费上涨的条件，目前波罗的海干散货运价指数（BDI）己达9000点以上，预计几周内将突至10000点。[第一段]     

如何搞好物资成本管理

施工企业物资成本管理,就是对用于施工生产的物资成本进行控制。物资成本分析是物资成本管理重要组成部分,抓物资成本管理,必须搞好物资成本管理实施过程中的分析工作。     

浅谈基于环境成本的管理控制模式

社会的可持续发展要求企业对环境会计信息进行管理,而环境成本又是这一管理的重点所在.本文在分析环境会计要素和环境成本的基础上,提出了构建基于环境成本的管理控制模式,以期从内外部同时关注环境成本,从而提高决策效果,提升企业的环境竞争力.     

履行职能扎实工作推动物资(设备)管理工作健康和谐发展

1 2006年郑州局物资设备工作简要回顾 2006年，面对运输收入起点高、清算收入压力大、成本预算紧张、资金运作困难的严峻形势和第六次提速改造的艰巨任务，郑州局物资系统全体干部职工以高度的责任感和使命感，立足本职，顾全大局．全力以赴，无私奉献，有力地保证了运输生产和重点工程所需物资的供应，为路局安全生产和实现经营目标做出了积极贡献。     

10万元车主更应看重使用成本——飞度使用成本大透视

购车价格、成本，是消费者非常关心的问题，对10万左右的经济型车来说尤其如此。但是，像把握方向盘一样把握价格，并不是一件容易的事情。车市大热，降价、促销的市场阵地战天天上演，消费者面对眼花缭乱的让利、优惠，怎样作出正确的选择呢？专业人士认为，消费者不应只将目光放在车的报价上，更多应该关注后续使用的成本与花费。比如空间是否够大，能不能减少额外支出；油耗成本如何；质量是不是稳定，维修养护是不是方便等等。只有将这些成本综合考虑，才算得上是精明的消费者。[编者按]     

降低物资采购成本的几点措施

从资金合理使用的角度出发,提出了在采购管理中应该如何降低成本、减少现金流出、提高资金使用效率的5点措施。     

嘉陵致力打造供应商平台

9月21日,在重庆戴斯酒店隆重召开了以"诚信、合作、共赢、发展"为主题的约500人参加的嘉陵2007年供应商大会.在会上,嘉陵响亮地提出:在两年内打造一个以"品牌提升,价值回归"为牵引的质量和成本和谐的可持续发展、高效敏捷、互进共赢的中国最具竞争优势的一流供应商平台,坚定不移地向世界级企业进军.