赋能供应链成本管理能力 助力车企降本增效方法研究

站在供应链的高度,以促进供应商降本为抓手,发挥供应链降本优势。本文以供应链降本应用于车企实现成本控制各种方法出发,对汽车成本控制的有效策略进行分析,以期为相关工作提供理论的参考与借鉴。     

浅析海洋石油支持船舶如何合理利用风流作业降低设备的使用率或使用负荷

现代海洋石油支持船舶动力系统的设计,考虑到针对复杂环境和可能出现的设备故障等情况,动力冗余量大,通过对各种风流海况的分析,优化靠泊海上装置的方法,合理使用现有设备,可以实现降低设备使用频率和使用负荷,提高能源使用效率,降低运营成本。     

节约降耗:从理念到行动——记无锡公交机务部副经理刘大宁

降本节支是公司精细化管理的一个重要环节,不仅需要行动,更需要有强烈的意识,一种不囿于传统概念的全新理念。这种理念在刘大宁身上得到了充分体现。     

某车型侧围落料回收利用方案优化设计

提高冲压件的材料利用率可以有效降低白车身的成本。通过开展侧围落料回收利用工作,成功利用废料生产出4种共8个零部件,经过质量评价、三坐标尺寸测量及综合耐久试验验证,证实该方案有效可行。该方案使单车成本降低10.05元,材料利用率相比无回收时提升6%。     

铝合金一体化压铸技术

阐述了新能源车企应用铝合金一体化压铸技术的现状以及主流新能源车企一体化压铸的规划,分析出一体化压铸技术在生产效率、降本、减重方面优势明显,压铸机将取代焊接机器人成为新能源造车的核心装备,研究了一体化压铸技术的核心在于大型压铸机的性能、免热处理材料配方、压铸模设计和压铸工艺参数。研究显示铝合金一体化压铸将会取代车身采用钢板冲压后焊接的制造技术,未采用一体压铸的新能源车企应该提前谋划和布局一体化压铸技术。     

一种蓄电池系统的降本减重设计

汽车市场已进入降本减重时代,优异的综合性能和价格优势日渐受到青睐。本文从设计指标出发,通过分析和计算,介绍某一量产车型的蓄电池系统的降本减重设计实例,为同行提供一定的思路和方法。     

降本增效是第一竞争力

上海汽车工业历经50年风雨、20年腾飞、10年辉煌,一步跨进了21世纪。此时上汽集团规模最大、市场占有率最高、经济效益最好、全国领先,应该是上汽人欢呼胜利的时候,可上汽的高层决策者却陷入更高层次的思考。面对中国入世,他们近忧远虑,思索着一个与自主开发一样饶不开、躲不了     

90000 DWT半潜船螺旋桨导流管的安装

90 000 DWT半潜船为我司建造的全球第二大载重吨半潜船,为双桨双舵双导流管设计,螺旋桨导流管为该船节能降耗装置,体积重量大,安装精度高,作业环境复杂,无相关经验可参考,因此需研究出一套安全可靠,简便高效的安装工艺方法,提效降本,保证螺旋桨导流管的安装精度,使螺旋桨导流管达到设计的各方面参数要求.