铁路路基冻害区渗水沟合理深度的探讨

渗水沟设置是治理路基冻害的主要方法，主要就渗水沟的合理深度进行探讨，改进原有计算方法，在根除冻害的前提下创造最佳经济效益。     

合理配置配网线路无功补偿装置降损增效

在农村10KV配网线路上配置无功补偿装置,合理选择电容器容量及最佳安装位置,是降损增效的一个有效途径。该文通过说明无功补偿容量与电压、线损的关系,介绍枣阳供电公司在唐店变电站店唐56吴店线线路上合理配置电容器容量、选择最佳安装地点,降低线损率,并计算比较出投资与效益回报。     

乘客动态分布与站台宽度的研究

通过车站站台上乘客的动态变化，研究“列车到达前－列车到达后”的乘客动态分布图形和相关参数，研究站台乘降区的合理规模以及简易的计算方法和图表，为车站站台宽度计算和设计提供一条新的思路和新的方法。     

浅谈铁路供配电单位的降损措施

本文从供电工作的实际出发，分析了造成供电损失的原因，从技术和管理两个方面提出降低供电损失的措施。     

城际动车组制动系统研制

介绍了和谐号CRH6型城际动车组制动系统设计方案,根据城际动车组的运营要求,分析了制动系统的技术难点,制订了制动系统的顶层技术指标。从制动系统的构成、控制、安全性保证、减速度设置、空重车调整等方面对制动系统进行了说明,并介绍了制动计算及线路试验验证结果。     

降价出现三大新特征

有序降价以一汽-大众"突破07行动"为例,分析起来,还是有"震前预兆"的,1、几年前,该公司即开始降成本;2、产品想上量;3、去年这个时候,推出"营销变革",事隔一年,也该有所动作;     

胜利浅海埕岛油田稠油区块降粘技术初探

胜利海上埕岛油CBCB243、246区块为常规稠油油藏,原油粘度最高达6000 Mpa.s,平均3000 MPa.s左右.为选择能够适应海上油井的生产条件和平台条件,满足海上原油生产方式的稠油冷采方法,提高海上稠油开采效率,减少稠油开采事故,我们对各种稠油降粘技术进行了分析,提出适应海上机械采油的四种降粘方案:潜油螺杆泵采油方案、井下过泵加热方案、大功率电泵方案和环空加化学剂方案,并在9口井上对各种方案进行了对比实验.其中,潜油螺杆泵采油方案和井下过泵加热技术方案获得了较好的试验效果.     

船舶电机伺服系统离散变结构优化控制方法

为了有效提高船舶电机伺服系统离散变控制精确度,对传统控制方法的控制函数进行优化,提出新型电机伺服系统离散变结构控制方法。确定伺服系统的切换函数并修正传统控制函数的幂次趋近率,添加扰动估计量值,对系统控制不确定项进行补偿,获取最终控制函数,对控制数据降维,完成控制函数的收敛校对,添加周期量,保证系统可以完成定位控制,实现船舶电机伺服系统离散变结构的整体高精度控制。实验数据表明,与传统控制方法相比,设计的控制方法跟踪控制精确率提高了13%,定位控制精确度提高了22%,可以有效提高系统控制精确度。     

常系数线性微分方程通解的另一种推导方法

微分方程是高等数学重要内容之一,一般文献和教科书中仅研究到二阶常系数线性微分方程通解求法,方法都是待定系数法。在这给出了常系数线性微分方程待定指数法和非齐次待定系数法的使用解释,研究和提出了一种新的推导方法-降阶法。