工程降水施工技术

施工基底面标高低于地下水位时，抽排水是一个重要环节，须熟悉地质情况，深入分析，提出合理方案，加强降水实施效果的观测。本文以洹河景观建设于曹闸工程的抽排水过程为例，吸取经验，浅谈工程降水施工技术。     

公路设计中边沟形式的选择

边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路基两侧设计的集水沟。其形式可分为L形、梯形、蝶形、三角形、矩形或U形边沟,又分为明沟和加盖板的暗沟等多种形式。我国的边沟形式主要以梯形和矩形边沟为主,边沟形式不仅直接影响到路面排水,还影响到驾驶员的视觉质量,与行车的安全性以及发生事故的伤害程度紧密相关。所以,边沟设计与路线、路基路面等设计一样,     

机车电机主动齿轮轴轴承布置分析

研究了现有的3种机车电机主动齿轮轴轴承布置方式.从轴承寿命和齿轮啮合2个方面对3种布置方式进行比较.使用有限元软件ANSYS计算分析了3种结构的齿轮轴变形和齿轮啮合时的应力.计算结果表明:主动齿轮轴两端支撑结构对轴承受力和齿轮啮合最有利.与传统主动齿轮悬臂结构相比两端支撑结构的轴承寿命提高了17.51倍、轮齿接触应力降低45.7%、轮齿齿根弯曲应力减小62.8%.     

汽车空调系统的日常维护

1.汽车空调系统简介 汽车空调系统如图1所示。炎炎烈日下，不开空调的车内温度能达到40℃左右甚至更高。此时汽车空调就显得十分重要。维护良好的汽车空调能够在短短3min-4min内把温度降到人体感觉舒适的温度。制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量。遇冷时变成液体释放本身的热量。     

船体结构数字孪生技术及应用

数字孪生技术可真实复刻物理实体至数字空间进行虚实映射，其框架包括物理世界、数字世界、孪生数据池、服务应用和数据连接等五个维度。船体结构数字孪生即在数字世界中建立载荷物理场与结构孪生体并实时获取结构响应状态，可从设计仿真、生产制造和航行运维三个阶段探讨应用方向。本文针对模型降阶技术，基于本征正交分解法对船体结构位移场矩阵计算得到正交基底，截取主要成分构建低阶方程组，可快速求解得到降阶模型在各工况下的位移推算值。本文方法与传统有限元结果吻合较好，计算效率大幅提升，可实现船体结构响应的实时分析，为构建船舶数字孪生体提供基础支撑。     

静电雾化技术在汽车节能降排中的应用研究

本文分析了燃油液滴的荷电方法，确定了使用浸润电极的强制荷电方法，设计了适当的荷电装置，在发动机稳流气道试验台上用SQ－Ⅱ型运动粒子瞬态激光全息测对应用静电雾化技术改善雾化前后的雾场进行了对比分析，统计结果证明应用静电雾化技术可降低粒径，改善雾产匀程度；CA6102发动机台架试验结果表明，应用静电雾化技术可以大幅度地降低发动机排放中的CO、CH的含量，并可使比油耗有一定程度地降低，为汽车节能降排指出了一条新途径。     

深圳地铁××车站深基坑开挖降排水设计

本文主要介绍了深圳地铁&;#215;&;#215;车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。由于深圳地区浅部土层分布较为均匀，层位稳定，故本文介绍的方法具有一定的普遍性。     

人工气泡船水动力性能试验研究

文章通过试验途径研究了人工大气泡船的水动力性能,试验包括气泡船流量测试试验、气泡船通气对比试验、气泡船与其原型船静水及波浪中对比试验。结果表明,气泡船充气后阻力能大大下降;对于气泡船有一最经济的充气流量;气泡船在静水及波浪中的综合性能均优于常规船型,特别是阻力下降很多。根据试验结果还分析了气泡降阻的原理:具有一定压力的气泡腔,除了减小船底的摩擦阻力之外,还支撑了艇的一部分重量,减小了艇体的吃水,从而阻力也相应地减少。