浅谈铁路供配电单位的降损措施

供电损失率是铁路供配电单位的一项重要的综合性经济技术指标。从技术管理角度来分,一般可分为两大类,即技术损失和管理损失,两者同等重要,不可偏废。所谓降损措施,就是降低损失的措施。它是根据实际网络中,通过损失理论计算和日常运行中所发现、暴露的经济运行问题,针对薄弱环节提出改进措施计划,并通过该计划的实施,达到多供少     

管输卤工程输卤工程初步设计

论述了输卤工艺中的几个基本问题，进行了分析对比，提出了切实可行的方案，可为同样的工程设计提供借鉴。     

电子元器件使用质量的研究

注元器件固有质量的同时应当重视元器件的使用质量,从元器件降额使用、使用标准器件,减少使用元器件的种类与型号和关注元器件的特性参数与整机使用环境条件等一个方面阐述了如何提高元器件的使用质量,从而提高整机产品的质量和可靠性.     

993综合试验船的结构和降噪设计

叙述993综合试验船水井区结构，舷侧阵钛合金透声窗结构和球鼻首导流罩结构的设计特点，以及该船采取的减振降噪措施。     

基于四阶累积量自适应时延估计的改进

时间延迟估计在雷达和声纳等方面有着广泛的应用。为了在空间相关或不相关的高斯背景噪声下获得比较精确的时延估计值,提出了一种基于四阶累积量、借助于ETDE(Explicit Time Delay Estimation,利用sinc函数采样FIR滤波器)算法的自适应时延估计算法。此方法可以抑制相关或不相关高斯噪声的影响,可以跟踪时延,从而保证时延的唯一性,进而得到信号准确的时延估计。该算法在较低信噪比下能得到非高斯信号较准确的时延估计。理论分析和仿真结果证明了算法的有效性。     

汽配行家里手传道、授业、解惑——2006年上半年汽配流通行业形势分析

2005年中国人均GDP超过1700美元,中国汽车产业也由此进入以大众消费为基础的快速增长阶段。有数据显示,我国目前汽车保有量达到3400万辆,近十年一直以两位数的年均速度增长。按常理论,整车消费的兴旺,必将对汽车售后市场的发展起到推动作用。可是,自2006年起,甚至从2005年下半年开始,上海有相当部分的汽车配件经销商感觉生意越来越差,销售额不断下滑,和前几年的利润率根本无法相提并论。虽然汽配经销商面临上述种种困难,但市场上也不乏成功者,他们在市场的博弈中占得上风,那又是什么原因使他们能立于不败之地呢?为此,上海汽车配件流通行业协会特别组织了2006年上半年汽配流通行业形势分析会,让一些经营的比较好的企业来谈谈他们的心得体会,希望以此能对广大协会会员企业乃至整个汽配流通领域有所借鉴和启发。     

高压喷雾降膜蒸发器与干式和满液式蒸发器的技术比较

通过理论和实际应用中的比较分析,客观评价干式和满液式蒸发器各自的技术优势,同时也指出了二者存在的不足。在此基础上,还特别介绍高压喷雾降膜蒸发器的构造和其工作原理及技术特性,并认为高压喷雾降膜蒸发器兼有满液式蒸发器和干式蒸发器的种种优点且克服了其不足,因而应是今后发展的方向。     

基于分数阶Cosine和Sine变换说话人证实特征的提取

提出了基于分数阶Cosine变换和分数阶Sine变换用于说话人证实的新颖特征,即广义Bark平均能量差和主、从分数阶域间广义Bark平均能量差.为考核这些特征的实用性能,完成了一系列说话人证实实验.虽然上述特征的单一应用并未体现出极佳的准确率,但它们经过合理组合后的性能同原单一特征相比更能良好地描述说话人声音个性.     

双变量高斯概率积分的计算

在信号处理的应用中，经常需要计算双变量高斯概率密度函数在四个象 限上的积分值。当随机变量的均值不为零时，用通常的积分方法计算这些积分的闭合形式解是行不通的，人们曾经提出过许多种数值解法，然而，这些解法的准确度都受到各种条件的制约。在本文中，用特征函数解法推导出了这个问题的闭合形式解。这个解法是以著名的合流超几何函数的形式推出的。当随机变量的均值为零时，这个解在第一象限上的积分值可简化为一个已知的结论。这个解可用某些软件包（如MAPLE）来解。     

自然单元法在弹性力学中的应用

介绍自然单元法（NEM）在处理二维弹性力学问题中的应用．该方法利用求解点的自然邻接点和Voronoi结构构造整体近似位移函数，且在求解区域的Delaunay三角形子域上采用Galerkin过程建立整体求解的系统平衡方程，其积分可在背景三角形网格上采用数值积分得到．