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491.
王宁  田予峰 《汽车运用》2011,(10):12-12
一、借助地方平台.建立军地联合保障机制(一)利用竞争机制,优选社会化保障企业。社会车辆维修服务的多样性。为军队车辆修理社会化保障提供充分的选择余地。部队车辆装备部门要深入地方维修企业进行社会调查,请地方政府、交通、工商及运输管理等部门介绍企业状况,同时走访有关企业,认真听取各方面意见.广泛采集信息,并进行综合的分析与评估。按照就近就便、相对集中的原则,依照市场经济规律,通过招标的方式,优选定点单位,把“技术规模大、国防意识浓、经济实力强、设施配套全”的企业,纳入国防建设的总体规划之中,实现军事效益、社会效益和经济效益相统一。  相似文献   
492.
在对《国道G105线K2424+056~K2430+862段水毁路面修复工程》及《国道G105线K2458+628~K2466+435段水毁路面修复工程》(以下简称《从化G105国道吕田至良口段水泥混凝土路面修复工程》)的设计过程中,通过对道路现场的调查,发现水泥混凝土路面的破坏位置遵循着一定的规律。根据这些破坏规律,以及施工期间出现的一些状况,反思水泥混凝土路面设计中容易被忽视的一些问题。  相似文献   
493.
分布式光纤传感技术近年来广泛应用于土木工程领域,该技术具有分布式测量、耐久性好、施工方便等优点。本文将此技术应用于岩溶区灌注桩检测,研究岩溶区灌注桩荷载传递规律和桩身附近溶洞存在位置,通过钢筋应力计测量结果验证了光纤传感技术在岩溶区灌注桩检测中应用的可行性。结果表明,该技术可实现岩溶区灌注桩完整性的分布式检测功能,并能判断桩身周围溶洞存在位置区间。相对于钢筋应力计、应变片等传统的检测方法,分布式光纤传感技术具有更高的检测精度和更广的测量范围。  相似文献   
494.
任何理论体系都以特定对象的本质和规律为研究对象.规律是客观存在和自成体系的.对客观规律的主观认识即思想.思想的逻辑化便是理论.规律、思想、理论在内容上相通,但在方法上各异.这就是辩证法、认识论、逻辑学三者在马克思主义哲学中的一致.当代中国马克思主义就是由正确反映中国特色社会主义规律的思想构成的理论体系,其在整体上不外乎...  相似文献   
495.
负剪力滞现象普遍存在。剪力流是产生负剪力滞的关键,而在简支梁的跨中,因截面无法自由翘曲必然产生剪力滞效应。文章结合港珠澳大桥工程实例,运用Midas/FEA建立组合梁简支状态有限元模型,模拟组合梁在海上临时架设施工工况,探讨钢-混组合梁在简支状态下施加区域均布荷载前后,负剪力滞的分布规律。  相似文献   
496.
根据开滦矿区铁路2003~2012年的路外事故汇总统计,从事故的时间分布、季节分布、区域分布和涉及岗位等方面,系统的分析了导致事故发生的深层原因,并提出了具体的防范措施。  相似文献   
497.
本文通过数值模拟方法,研究岩质地层不同开挖步长下隧道风井变形规律,基于变形控制角度,探讨隧道风井合理开挖步长。结果表明:(1)不同开挖步长下风井总位移均表现为竖井底部变形大、距离底部越远变形越小、开挖步越长变形值与影响范围均越大。(2)开挖竖井阶段,竖井开挖面隆起呈线性增长,随后由于衬砌施作隆起值降低,且在横通道开挖阶段再次缓慢线性增长,开挖步越长风井变形越大。(3)沿竖井深度方向,侧移量基本呈线性增大,横通道拱底隆起和拱腰收敛值均呈现距既有隧道越远变形越大;随开挖步长增大,竖井井壁侧移量与横通道断面变形均逐渐增大。(4)可考虑竖井开挖步长1.5 m、横通道开挖步长1.0 m方案。  相似文献   
498.
研究地裂缝影响区内存在可弱化土体的不利因素情况下,西安黄土地区地铁隧道暗挖斜穿地裂缝施工所诱发的地表及隧道相关变形规律。通过FLAC3D模拟预测施工变形规律,并与实际监测数据进行对比分析,得到以下结论:(1)FLAC3D模拟表明,隧道暗挖施工穿越地裂缝时裂缝临近处收敛值会在初期出现短暂负收敛现象;(2)地表在地裂缝影响带的差异沉降发展集中在穿越前和穿越过程中,而拱顶上下盘差异沉降主要集中在穿越过程中;(3)当地裂缝影响带内存在可弱化土体强度的不利因素时,地表最终沉降的峰值点会向不利因素处移动;(4)拱顶最终沉降的峰值点基本在隧道轴线和裂缝的相交处,其受地表的土体弱化因素影响较小。  相似文献   
499.
航运市场低迷,造船业艰难度日。有的船厂不堪重负,终于成为被最后一根稻草压死的骆驼;有的船厂则在一片清冷中依然订单火爆。巴拉歌集团副总裁林铭锋说,看似混乱,其实一切都符合航运周期规律。  相似文献   
500.
通过对河北省主要干线公路网络的分析,计算确定河北省公路客货流空间运输联系基本规律,为河北省公路客货流空间运输联系强度分析奠定基础。  相似文献   
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