兴延高速浇花峪隧道爆破振动测试分析研究

为研究施工过程中隧道初期支护衬砌在爆破作用下的振动规律,基于兴延高速公路浇花峪隧道上台阶爆破工程,在距离掌子面38 m处开始设置传感器,并在拱顶、拱腰和边墙处分别安装1个传感器,监测掌子面推进过程中隧道衬砌的爆破振动速度。利用萨道夫斯基公式的非线性回归分析方法对振速的3个分量进行分析,得出： 1）拱顶振速大于拱腰振速,且均大于边墙振速; 2）拱顶振速的垂直方向、水平径向和水平切向分量拟合出的爆破衰减系数K、α均大于其他测试位置相应方向分量拟合出的K、α,且垂直方向的振速最大。对拱顶、拱腰和边墙3个位置处的主频进行回归分析,由回归得到的K值发现,隧道不同位置处的振动主频存在的关系为： f拱顶＞f边墙＞f拱腰。通过小波能量分析可知,拱腰处的频率成分相对较丰富且频带宽度较大,拱腰和边墙处的低频成分能量占比远高于拱顶,且拱腰处的低频能量最高。     

SBS改性沥青在循环加热储存过程的性能衰减和提升研究

针对SBS改性沥青在施工过程中的循环加热储存时产生的性能衰减问题,结合室内试验,模拟储存过程中的4种典型工况,研究SBS改性沥青的针入度、软化点、延度、布氏旋转黏度和离析指标的衰减规律;同时,以自主研发的RE高黏改性剂作为恢复剂,研究不同工况下恢复剂对SBS改性沥青和SMA-13混合料性能的恢复效果.试验结果表明,循环...     

工程机械发动机主要零件的耗损分析

公路建设离不开工程机械的配合,纵观黑龙江省公路施工系统的工程机械状况,多是一些陈旧设备,发动机故障率相对较高。为了在机械出现故障检修时能迅速排除,恢复其使用性,发挥其应有的机械效率,就要求维修工作者和技术人员熟悉和掌握发动机结构和主要零部件的耗损规律,以便在设备发生故障时,以最短的时间、最快的速度查找到故障原因并迅速排除。     

钢筋混凝土简支梁不同工况下自振频率和阻尼比试验研究

为了探索钢筋混凝土简支梁在不同工况下自振频率和模态阻尼比的变化规律,预制了长4.0 m、跨度3.8 m、横截面0.2 m×0.3 m的4片等截面钢筋混凝土简支梁,分别配有3根直径为12,16,20和25mm的钢筋,完成养护之后进行室内试验.根据不同梁的承载能力情况,加载分为5～10级,各级静载在梁顶(3/4)L处持续0.5 h后卸载,进行模态试验.在梁顶(5/8)L处用12磅锤击打,在梁底均匀分布7个加速度传感器测试加速度响应,采样频率为2 000 Hz.用DASP2003软件分析测试数据,得到各阶自振频率及其相应的模态阻尼比.结果表明钢筋混凝土简支梁的自振频率随着荷载的增加而减小,规律非常明显,但模态阻尼比则没有规律性的变化.     

地铁深基坑支护体系内力及变形规律分析

在广州某典型含较厚淤泥质砂层和粗砂层的地铁车站详细地勘资料基础上,以有限元数值模拟为主要手段,对初步选定的钻孔灌注桩加深层搅拌桩围护体系,按照实际施工及内支撑的"先变形,后支撑"情况,计算分析了钻孔灌注桩与邻近地层的内力和变形分布规律。模拟显示,钻孔灌注桩加深层搅拌桩围护体系能满足基坑安全施工要求。作为支护体系配筋构件的钻孔桩最大正负弯矩对称分布,进行对称配筋能节约造价且便于施工。作为被支护体系的邻近地层,应力应变具有明显空间分布和时间分布规律:空间上塑性区主要分布在淤泥层、粗砂层和桩脚部位;时间上在第二次开挖就达到最终变形量的90%,实际施工中应加强对以上情况的监测。     

93285部队组织开展“四个一”整治活动

近日，93285部队运输股为严格落实上级关于安全稳定的总要求，同时根据部队当前执行任务重、车勤保障时间长、人员疲劳易产生烦躁心理的特点和夏季安全行车规律，在广大车勤队伍中开展“一次集会看作风、一个动作看养成、一声口令看士气、一句话语看文明”的整治活动。     

四杆机构在自卸车设计中的运用

自卸车是一种能使运载货物自动卸载的专用汽车。为了实现自卸车的自动卸载功能，在自卸车的自卸装置设计中，经常用到四杆机构。四杆机构的运动原理和力学规律为我们改进设计和提高产品质量奠定了理论基础。     

《左传》常用单音节多义词引申规律研究

<左传>是上古时期最重要的典籍之一,其词汇系统在上古汉语中具有很强的代表性,而多义词是汉语词汇系统的核心,基于上古汉语以单音节词汇为主的实际,本为以<左传>单音节多义词作为研究对象,从联想认知的角度,梳理归纳<左传>单音节多义词的词义引申规律.     

《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》获“中国航海科技奖”一等奖

本刊从中国航海学会获悉，交通部天津水运工程科学研究院主持完成的《近海动力环境中粉沙运动规律的研究》获2007年度“中国航海科学技术奖”一等奖。该项目主要研究近海动力环境较强情况下的泥沙运动规律，研究提出了分3层来描述粉沙质海岸泥沙在潮流和波浪作用下的运移形态的新理论；依据粉沙质海岸泥沙运动机理，建立了粉沙质海岸大风浪下无掩护航道泥沙淤积计算公式，     

城市降雨径流的利用对策

本文概述了城市降雨径流利用的几种对策与方法,并提出应开展雨水排水管道自渗透可行性研究的建议。