全文获取类型
收费全文 | 1483篇 |
免费 | 82篇 |
专业分类
公路运输 | 661篇 |
综合类 | 362篇 |
水路运输 | 300篇 |
铁路运输 | 209篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 95篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 77篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 89篇 |
2009年 | 87篇 |
2008年 | 89篇 |
2007年 | 60篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1565条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
水泥稳定碎石集料级配优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
采用公路基层施工规范推荐的水泥稳定碎石集料级配组成在实际应用中常出现较多的收缩裂缝。该文借鉴正交试验设计方法,筛选出9种集料级配设计方案,对其水泥稳定碎石试件分别进行无侧限抗压强度试验和干缩试验,优选出干缩应变小、抗压强度较高的集料级配组成设计方案,分析了集料级配组成对抗压强度和干缩应变的影响,并对其集料级配的合理组成进行了探讨。 相似文献
52.
53.
54.
以吉林省双阳区低液限黏土为研究对象,通过室内试验,研究了不同石灰掺入比对改良土无侧限抗压强度的影响。试验结果表明:在96%压实度下,即使是石灰掺入比为0的素土,不浸水7d无侧限强度依然能大于0.8MPa,满足路基施工要求,但该黏土遇水后易崩解,稳定性差;随着石灰掺入比的增加,改良土无侧限抗压强度逐渐增大,增长幅度逐渐变缓,遇水稳定性得到提高,改良效果明显,最佳石灰掺入比为7%。拟合试验结果,可推断出改良低液限黏土目标无限侧抗压强度所需的石灰比掺入范围。研究成果可为类似工程提供参考。 相似文献
55.
56.
为加强恶劣海况下深水防波堤护面稳定性和结构安全性,根据最新规范规定和试验研究结果,对防波堤原设计方案的护面结构形式进行优化调整。采用双层扭王字块护面结构,利用人工块体代替超大质量规格的块石,并提出实施过程中保证深水防波堤工程护面块体质量的施工控制要点。结果表明,双层扭王字块护面既解决了大规格石料供应问题,又提高了深水防波堤护面结构的稳定性。 相似文献
57.
介绍美国和国际海事组织在全球限硫令下关于合规燃油不可获得时提交报告的基本要求,以及船舶可能遇到的合规燃油不可获得的情形,分析当前全球范围内合规燃油不可获得的情况,提出船舶和航运公司提交燃油不可获得报告时的注意事项和需采取的应对措施,供相关公司和船舶参考。 相似文献
59.
60.