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991.
简介锥式液限仪的力学原理,从锥式的构造和操作等方面讨论了影响其试验成果的各种因素。结合工程实例分析对比瓦氏仪与联合测定仪测定土的液限、塑限的结果差异,就统一液限标准提出建议。 相似文献
992.
基于石灰改良高液限黏土强度显著增长,采用条分法极限平衡理论分析,强度折减法数值分析,就低剂量石灰改良高液限黏土路基边坡整体滑动稳定进行了分析。分析表明,收坡后石灰土边坡滑动稳定安全系数高于素土路基边坡,且远远大于规范要求,并提出了石灰改良高液黏土路基边坡合理坡率,即路基高度大于6m,采用1∶1.0;反之,采用1∶0.75,应用于依托工程取得预期效果。 相似文献
993.
994.
王泰发 《铁道机车车辆工人》2010,(3):25-31
1概述
目前,GK型调车机车大多采用了液力传动,而液力传动是靠液力传动箱来实现的。变扭器作为液力传动箱上的核心部件,其工作的可靠性非常重要。在实际的装配、试验、运用过程中,变扭器时常会出现带轴、轴转动不灵活、流道对准差、起动扭矩低等故障。 相似文献
995.
996.
在合肥地铁工程勘察过程中,发现部分样品标贯判定的塑性状态与室内试验的结果不一致,对综合判定土体塑性状态存在一定的干扰作用。针对更新统黏土“原位标贯击数高、液性指数偏大”的特点,分析了液性指数偏大的原因,初步确定了液限对液性指数的影响关系,综合判定了更新统黏性土的塑性状态。 相似文献
997.
斜支连续梁内力计算及影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张元海 《兰州交通大学学报》2000,19(6):41-44
首先从能量原理出发,推导了斜支单跨梁内及变形计算的一般公式,在此基础上,根据斜支连续梁各中间支承处的变形协调条件,建立控制方程求解斜支连续梁内力,分析了弯扭刚度比、斜交角等对斜支连续梁内力分布的影响,并给出了两个不同类型的斜支连续梁算例。 相似文献
998.
克莱斯勒300C根据排量不同分别采用了2种不同的变速器,3.5L和5.7L使用了奔驰722.6变速器,而2.7L和部分3.5L的则使用了与克莱斯勒传统的A604、A606很相似的42RLE变速器。这2种变速器都容易出现车辆在行驶一定里程后变扭器的锁止故障,比如锁止接合时颤抖,锁止不稳或者无锁止的现象。本文着重介绍如何解决42RLE的锁止问题。 相似文献
999.
侵限绝缘处设有调车信号机的联锁条件检查电路,其设计方案有多种.对于图1所示电路的侵限绝缘检查电路的设计,应从以下几个方面考虑. 相似文献
1000.
预制扭王字块体表面缺陷的成因分析及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析扭王字块表面缺陷的成因及防治对策,阐述预制扭王字块体表观质量的控制要点。 相似文献