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191.
192.
燕飞 《中国远洋航务公告》2011,(5):172-172
2011年3月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均较快增长。一、港口货物吞吐量增长幅度大1.3月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量208320万吨,同比增长14.3%。其中沿海港口完成145463万吨,同比增长13.7%。内河港口完成62858万吨,同比增长15.7%。 相似文献
193.
燕飞 《中国远洋航务公告》2011,(8):84-84
2011年6月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。港口货物吞吐量较快增长1~6月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量441963万吨, 相似文献
194.
195.
监督与控制工程造价的目的不仅仅在于按照基本建设程序、使项目投资不超出批准的造价限额,更积极的意义在于合理使用人力、物力、财力,以取得更大的投资效益。随着改革的不断深入,我国经济体制由社会主义计划经济向社会主义市场经济模式的转换也在不断发展,建筑业和基本建设体制的改革也更加注重缩短工期、降低造价、提高工程质量和投资效益。 相似文献
196.
从2009年于1月15日召开的全国交通运输工作会议上获悉,预计2008年全社会完成公路基础设施建设投资6645亿元,同比增长2.4%。全年新增公路里程10万km,其中高速公路6433km。全社会公路、水路完成客运量223亿人、旅客周转量12711亿人km、货运量211亿t、货物周转量78217亿tkm,同比分别增长7.6%、9.7%、10.1%和3.4%;规模以上港口完成货物吞吐量58.7亿t,完成集装箱吞吐量1.26亿标箱,同比分别增长11.5%和12.2%; 相似文献
197.
《湖北汽车工业学院学报》2013,(2)
分析了我国机动车强制责任保险制度的现状,运用比较法论述了两大法系主要国家的机动车强制责任保险立法例及其在对机动车强制责任保险中受害人的权利救济、保障范围、保障程度等方面的规定。建议在构建我国机动车强制责任保险制度时,分类型的赋予机动车交强险中第三人的直接请求权,扩大交强险事故中受害人的赔偿范围,提高受害人责任赔付限额。 相似文献
198.
在项目的决策阶段,设计阶段重视投资控制,在保证项目顺利实施的前提下,推行限额设计,严格控制工程建设投资,以取得良好的经济效益和社会效益。 相似文献
199.
200.
一、3月中国A股码头上市公司指数走势
1-2月份,我国港口生产经营形势增速放缓,货物吞吐量、外贸吞吐量等主要指标较去年同期增幅下降。2月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.23亿吨,同比增长17%。其中,外贸货物吞吐量累计实现2.26亿吨,同比增长17.8%。同期,沿海规模以上港口吞吐量完成4.97亿吨,同比增长14.8%;内河港口吞吐量完成2.18亿吨,同比增长22.3%。港口板块走势逐日向好,3月中旬之后走势稍有回落。 相似文献