2014年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2014年长三角地区主要港口完成货物吞吐量36.42亿t,同比增长5.69%,长三角地区主要港口货物吞吐量占全国规模以上港口比重同比稍微下降,为32.63%2014年,发达经济体经济运行分化加剧,发展中经济体增长放缓,世界经济复苏依旧艰难曲折。中国经济继续保持稳定增长,实现了7.4%的较高水平,外贸进出口总额增长2.3%。长三角地区经济同比增长8.85%,继续保持高于全国平均增长水平。     

论工程设计阶段的工程投资控制

针对工程设计阶段的投资控制专题,阐述了投资控制工作的制度化建设和投资控制工作的分阶段实施。关于投资控制工作的制度化建设,主要从强化工程设计人员的经济意识、提高设计质量、建立概预算台帐管理制度、建立工程限额设计任务书制度、采用优化设计确保达到限额设计的指标及与业主充分沟通等六个方面进行阐述。关于投资控制工作的分阶段实施,主要从投资控制工作的分阶段实施、初步设计概算阶段的投资控制工作、施工图预算阶段的投资控制工作三个方面进行了阐述。     

保价运输若干法律问题初探

保价运输是适应承运人责任赔偿限额原则而产生的一种运输方式，是承运人与托运人之间达成的一项特殊的交易安排，其构成了赔偿限额制度的必要补充，并体现了当事人对承运人赔偿责任的私权自治精神。合同当事人各方均应熟悉保价运输的特征及其相关法律规定。实践中，保价运输与代理保险之问产生了诸多的误解与混乱．应该引起物流、运输实务界的足够重视。     

盾构施工渣土处置的工程经济分析

在隧道工程造价设计中,盾构施工时的渣土处置费用通常易被忽略,而＂限额设计＂能比较有效地控制工程造价。结合上海市长江西路越江隧道工程实例,详细介绍了渣土处置影响工程造价的几个因素,对其工程经济效益进行了分析,以期引导工程设计方和施工方更科学地达到控制渣土处置费用的要求。     

谈设计阶段工程造价的控制

工程项目造价的控制一般从项目的立项就开始,而后以批复的初步设计概算为准,所以施工图设计阶段是控制投资的关键阶段,因此通过优化设计合理编制工程造价显得尤为重要。     

述评 中国港航股指走势

6月中国A股码头上市公司指数走势数据显示,1～5月份,我国进出口额达14017.9亿美元,同比增长27.4%,增速低于去年同期16.6个百分点。1～5月份,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量36.7亿吨,     

《海商法》中多式联运经营人“网状责任制”的法律适用问题

在跨境多式联运业务中，多式联运经营人作为合同当事方、多式联运业务的全程承运人，应当对全程运输负责。对于货损发生在国外某一运输区段的国际货物多式联运合同纠纷，应依照准据法分割适用理论，适用货损发生地所在国调整该区段运输方式的法律或国际公约有关规定来确定多式联运经营人的赔偿责任和责任限额。需要依职权查明和适用外国法的，法院应当遵循合法高效便捷原则，主动予以查明，不能简单以未能查明为由适用中国法。建议多式联运业务相关方充分了解可能涉及的中外法律或国际公约，尽力规避多式联运法律风险。