汽车纵梁抛丸前除油清洗工艺设计

介绍了日产1000根汽车压型纵梁表面油污清洗线的设计条件、工艺流程和设备布局等内容,对传动装置、清洗和漂洗系统、隔水、吹水和烘干系统、水雾冷凝系统和过滤和排污系统的设计细节进行了简单的说明,并总结了设计方案的主要特点。     

浅谈汽车喷涂的缺失及预防(二)

现象二：涂层表面出现一些分散或集中的小隆起。这些水泡一般在面漆下的某一涂层中产生,如图3所示。如果你小心地弄破一些隆起,你会发现水泡产生在那一层。水泡是由于涂料下面有水汽或污物而产生的。一般在汽车使用了一段时间后水汽或污物促使汽车漆膜往上隆起,俗称起泡。     

大客车涂装前处理技术研究

本文主要阐述了客车蒙皮表面的性质及涂装前钢铁表面的处理方法，以及对未来发展趋势的展望。     

汽车涂装前处理的碱性清洗

为保证涂装前处理的质量，对碱性清洗常用材料及化学特性进行了研究。介绍了碱性清洗剂相关的选用标准和详细的清洗工序、检测方法及T艺维护内容，对清洗液的发展趋势和进展作了说明。     

脱脂槽油水分离装置除油量的测定

本文通过大量实验着重探讨了如何对脱脂槽液经油水分离装置分离后的浓缩液这样一个高浓度、高盐度、表面活性剂乳化作用好的稳定的乳状液体系进行破乳进而测定出其中的油含量。     

汽车涂装前的表面处理--金属表面的除油(一)

汽车的主要部件是钢铁等材料制成,在加工、储运过程中常使用以矿物油或动、植物油脂为基础成分,加有各种有机添加剂或无机物质的油品作保护,这是汽车零部件表面的主要油污来源。油污的存在,会影响酸洗除锈和磷化的质量,即便汽车车身表面经过清洗、除锈、修补等工序,但钣金修复后留下的沾污,工具上的油污以及原旧漆未去除部分的     

关于泡沫过滤除油工艺中滤层高度的研究

使用聚氨酯泡沫过滤除油工艺处理含油废水时,泡沫层厚度是工艺设计的重要参数。在确定的水质条件下,不同的滤层厚度会影响泡沫层的吸油量及工作周期。实验中发现泡沫滤层的合理高度与水质条件有一定的内在关系,并且还受到过滤水头损失及泡沫本身的压缩强度等因素的限制,不能无限制地增高。本文将对如何确定泡沫层的合理高度做一些探讨。     

汽车零件的清洗新技术

随着科学技术的进步和汽车维修业的发展，在汽车维护和修理工艺中出现了一些新技术。它不但可以提高汽车的维修质量、增强汽车的可靠性、延长汽车的使用寿命，同时可以降低车辆的运行消耗、减少运输成本，使企业得到较高的经济效益，因此，今后应大力推广这些新技术。