土石复合材料压实与波动特性的试验研究

笔者通过室内击实试验和波动测试试验研究了土石复合材料的压实特性与波动传播特性，表明土石复合材料是一种良好的筑路材料，认为影响土石复合材料的压实特性与波动传播特性的因素有含石量、含水量等；而含石量在40％-60％，含水量在最佳含水量附近时，土石复合材料有具有良好的压实和波动传播特性．本试验的研究成果为进一步研究土石复合路堤的快速波动检测技术提供依据．     

内燃机车陶瓷活塞环工艺技市要求探讨

介绍内燃机车陶瓷活塞环的材料、陶瓷处理的工艺流程、技术特点、陶瓷环主要性能技术指标、检测试验方法、包装贮存以及安装等。     

复合材料船体结构可靠性分析

本文综合考虑了复合材料本身及外载的多处不确定因素，首次对复合材料船全校 强度、可靠性问题进行了较全面的研究，考虑了多种失效模式并对复合材料结构本身的各随机变量的分布规律进行了统计分析。给出了一硬壳式下班钢艇的实例计算并分析了各种参数对船体结构可靠性的影响，得到了一些很有实际应用价值的结论。     

防弹复合材料及其在舰船中的应用初探

本文概述了典型防弹复合材料及其在武器装备中的应用和效果，对纤维增强复合材料的防弹机理进行初步探索，结合中小型船艇的实际情况，设计制作了几种复合防弹板，并通过实弹试验对其防弹能力作出评估。     

Al2O3短纤维／Al—12Si复合材料微观断裂的TEM原位观察

利用挤压铸造法制备了Ａｌ２Ｏ３（２０％Ｖ）／Ａｌ－１２Ｓｉ复合材料并采用透射电镜动态拉伸技术对复合材料的裂纹形成及微观裂过程进行了原位观察，发现该复合材料的纤维／基体界面是破坏路径之一，并发现了纤维中裂纹形成及扩展至纤维完全破坏的现象。     

乳化沥青改性水泥基复合材料的研究进展

水泥基材料具有很好的刚性,而沥青具有很好的柔性,若能将二者的优点有效地复合,必将有广阔的应用前景.目前的研究主要是在水泥基材料中添加乳化沥青来改变它的某些性能,已有出现了很多有价值的成果.     

方舱动态信息

美国召开方舱学术研讨会；美国新型医疗方舱；复合材料蒙皮方舱；KUDOS UBK Kabin可折叠方舱。     

无机陶瓷涂料在地铁车辆上的应用

阐述了轨道交通车辆防火的概念,给出了欧洲一些国家关于轨道交通车辆的防火标准。无机陶瓷涂料具有良好的防火性能、耐腐蚀性和超高的硬度等特性。与有机涂料相比,它是一种具有环保性的新型装饰材料。介绍了无机陶瓷涂料在地铁车辆上的应用情况,并总结了该技术在应用中的特点。     

新型玻璃纤维增强复合材料——轻木夹心桥面板概念、设计及试验验证

描述了位于瑞士贝克斯(Bex)的阿旺松(Avanon)桥梁的概念、设计和试验验证。通过采用轻质玻璃纤维增强复合材料(GFRP)夹心桥面板与钢主梁进行胶黏结的方式,因施工造成的交通中断时间比传统混凝土现浇方式缩短了近40d(节省约80%的时间),且实现了双车道的扩展。通过半整体式的设计方案,可实现沥青层从桥台至桥面板的连续铺装,从而避免了伸缩缝的使用及简化了维护工作。带有轻木夹心的桥面板在结构性能上满足所有设计准则的要求,包括使用和承载能力极限状态和疲劳性能,然而桥面板尺寸很大程度上取决于选取和采用的设计准则。对于阿旺松桥,德国和英国准则提供了最保守的材料系数,而荷兰准则最不保守;欧洲准则介于两者之间。计算刚度时的材料系数选取会影响桥面板的组成和材料用量。