汽车用聚醚醚酮复合材料研究

聚醚醚酮工程塑料具有优异的综合性能，在汽车工业中已显示出代替金属和其它高性能材料的优势。针对聚醚醚酮改性的纤维增强复合材料、无机填充复合材料、有机共混复合材料的摩擦性能进行了研究，以满足汽车工业持续发展对工程塑料提出的高性能、低成本的要求，扩大其在汽车工程领域的应用范围。     

复合材料在高速轨道交通领域的应用

介绍了复合材料的主要性能,发达国家复合材料在高速轨道交通领域的应用实例以及国内复合材料的发展情况,以促进复合材料在国内高速机车上的应用.     

柴油机燃烧室不同隔热方案的对比试验研究

给出了发动机燃烧室不同隔热方案的试验结果,以及实测和计算的燃烧室主要部件的温度场和热流量,判明了各部件的隔热作用和热负荷情况.     

汽车用复合材料的结构及其修补技术

介绍了汽车用复合材料部件的层合结构，夹层结构和缠绕结构，乃这些结构的性能和在汽车上的应用。根据这些结构常见的损伤形式，提出了复合材料结构损伤修补的要求和修补方法。     

灌注式半刚性路面面层复合材料试验研究

介绍了灌注式半刚性面层复合材料试验研究的成果。该项研究在大量室内试验研究的基础上，通过试验路实施和多年行车观测结果表明，灌注式工艺是获得半刚性面层复合材料的一种行之有效的途径，采用该种方案获得的复合材料能完全满足高等级公路重载交通路面面层的路用技术性能要求。     

耐磨复合材料强化及快速翻制铸造模具

铸造中如何采用成本低、加工周期短、维修方便复合材料模具及强化模具的表面技术，可极大地提高经济效益，本通过对铸造模具表面强化原理的分析，着重于对高耐磨复合材料的研究，介绍了耐磨材料的组成，结构，并以生产中的应用实例介绍了耐磨材料在实际模具铸造中的应用。     

冷藏保温车厢板鼓泡原因及防治措施

针对复合材料面板与聚氨酯泡沫板粘接不良而出现鼓泡现象分析了其成因，提出了工艺改进的措施。