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551.
552.
玻璃分相形貌和玻璃陶瓷力学性能之间的关系 总被引:5,自引:0,他引:5
具有孤立球状、孤立柳叶状、不均区域团聚状及连通状的不同表貌的CaO-Al2O3-SiO2系分玻璃,晶化后分别形成了粗大柱状晶,细小均匀的具有方向性排列的粒状晶、无方向性排列的不均匀的粒状晶以及相互连通的枝晶的不同形貌,分相形貌和晶化形貌之间存在相互对应的关系。晶化时晶体均从表面内向内部生长,即晶核主要在表面上形成,在分相区域的内形成的较少,但一个分相区域内的晶体可以诱导相邻的另一个分相区域内晶核的 相似文献
553.
554.
内燃机排气管外包无机聚合物陶瓷套隔热 总被引:1,自引:0,他引:1
本文推出一种排气管外包无机聚合物陶瓷套隔热的新方法,分析了此方法相对于其它3种减少排气管散热措施(水冷,内衬钛酸铝陶瓷管,外包硅酸铝纤维棉或石棉布)的优缺点;介绍了外包陶瓷套的分块组合式加气隙的设计方案及其隔热效果;根据在两种柴油机上试用的情况讨论了此项技术的可行性和应用前景。 相似文献
555.
556.
汽汽车工业的发展对汽车本身外观、性能、可靠性、寿命、经济性、舒适性以及安全性等提出了越来越高的要求,汽车材料对满足这些要求起着至关重要的作用。 据有关资料统计,汽车材料约占汽车生产总成本的53%,因此对从选用和开发原材料直至材料回收的制造过程都有必要进行系统深入的研究。 1 面向21世纪的车用新材料 钢材和铸铁在下个世纪仍在汽车材料中占重要的地位,但由于新材料有更优异的性能,钢铁所占的比例下降。即使是钢材,其中的高强度钢材今后将使用得更多。 相似文献
557.
558.
559.
通过一系列陶瓷材料的抗热冲击性能实验,证明添加w(ZrO2)=20%可使Al2O3复合陶瓷的热震温度达到310℃;如果添加w(SiCw)=20%可使Al2O3复合材料的热震温度达到430℃,使Si3N4复合材料的热震温度达到650℃;如果采用w(SiCw)=20%,同时添加Al2O3,Y2O3等烧结助剂,由于强化晶界的作用,可使Si3N4复合材料的热震温度达到700 ̄750℃,还对各添加剂使陶瓷材 相似文献
560.
本文介绍天津建材机械厂研制的手弧焊、埋弧自动焊和 CO_2气保护焊用的三种陶质衬垫的实际应用效果,还详细地分析了衬垫的配比、焊接规范的选用以及所取得的经济效益,对推广高效焊接有一定的参考价值。 相似文献