随机数在汽车行驶工况构建中的应用

为了研究车辆速度微小瞬变和不确定性对行驶工况构建模型的影响,将汽车行驶状况看作随时间变化的马尔科夫过程.利用最大似然估计法,按照怠速、加速、减速和匀速将实验数据分类,构成模型事件集,并把具有相似平均速度的模型事件组合在一起,构成6个不同的状态,计算出各个状态之间的转移概率.在此基础上,构造满足状态转移概率分布的随机数,以此扩展行驶工况的长度.分析合肥市行驶工况实验数据表明:典型行驶工况的行驶特征参数与实验数据的平均相对误差为7.81%,比传统方法降低了14.72%.     

RSA算法的分析与实现

作者论述了现代公开密钥密码体制RSA算法的基本原理,着重介绍了三种简化算法,随机数生成及素数检测的方法,鉴定公开密钥合法性,并对RSA算法的安全性进行了分析。     

列车MVB总线故障注入方法研究

为了提取不同运行状态下列车通信网络的故障数据特征量,测试不同程度退化的网络性能,以便于对车载网络进行故障诊断和健康管理的研究,设计了一种基于FPGA的MVB网络故障注入设备。通过研究网络故障的发生原理,实现了MVB网络阻抗不匹配、间歇性断路、数据帧错误等故障注入;同时以锁存器(latch)亚稳态结构作为随机数熵源,提出基于"LFSR+latch"结构的真随机数生成模型,模拟偶发性、随机性故障的发生;最后搭建了MVB网络测试平台,通过采集各故障模式下的MVB网络波形数据,提取特征量,进一步验证故障注入方法的可行性。     

基于多项式域理论构造公钥密码体制

给定域上一个多项式，利用明文生成本原多项式，构造商域，最终构造一种新的公钥密码体制。利用明文生成本原多项式时，借鉴分组密码中盒理论增强安全性，采用4个盒同时处理，增加并行；选取的随机数在盒和多项式中双重进行运算，复杂度高。加密公开有限域，有限域上的多项式，算法的结果作为公钥，仅将选取的随机数作为私钥进行秘密传递。     

随机数模拟法在车辆动态排队系统中的应用

利用随机数模拟法,对加入动态因素的车辆到达事件间隔和服务时间的合成分布进行模拟,反映了车辆到达时间间隔和服务时间的动态特性,从而提高了车辆服务系统研究的准确性。     

时间对准误差分析实验

分析了滤波过程中预测误差情况，针对这一问题专门进行了数字模拟实验，并对于数字实验的结果进行了分析。     

计数抽样方案仿真研究

本文研究了计数抽样方案群的结构，仿真环境模型，随机数模型，产品批模型及仿真软件结构。