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272.
驾驶室后围顶棚和气道安装孔采用人工钻孔的方式进行加工。为提高生产效率和产品质量,同时降低员工劳动强度,本文对孔的加工方式进行了改进。在分析后围产品结构及其工艺的基础上,对原夹具重新布局,增加气动冲孔机构。重点分析凸模、凹模工作部分尺寸并进行计算,设计了凸模、凹模主要零部件结构。在一个平台上实现了拼焊和冲孔2种操作功能。 相似文献
273.
基于装配的参数化技术在夹具CAD系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据夹具的特征,在装配的基础上,运用Top-Down的产品设计方法和参数化技术,实现夹具设计到夹具零件的详细设计过程。在软件设计中,采用人机交互输入的方式,根据系统的约束进行产品的系列化设计。此系统在Autodesk公司的MDT软件上实现。 相似文献
274.
褚守云 《铁道机车车辆工人》2007,(5):30-32
对蝶形薄壁零件在加工中出现的问题进行分析,有针对性地对加工工艺进行改进,同时设计制作了专用夹具,提高了生产效率。 相似文献
275.
应用三维建模与ADAMS仿真分析软件,在设计阶段对随行叉车的高速行驶稳定性与道路通过能力进行了分析预测,提出了改进设计的建议,为产品的研制提供了科学依据。 相似文献
276.
简述我厂汽车前轴主销孔两端面加工自制专用机床、夹具等的结构和调整、使用方法,使用效果表明,该专用机床适应性强、成本低、使用方便。 相似文献
277.
278.
介绍TUG的三大模块。具体描述了通过UG设计出的4个压紧模块组成的模块库及利用模块库里的模块对汽车车身焊接夹具进行设计的步骤和方法。举例说明了模块库在汽车车身焊接夹具设计中的运用情况及其体现出的诸多优点。 相似文献
279.
汽车车身装焊夹具的设计是一门经验性很强的综合性技术,在设计时首先要确定生产纲领.熟悉产品结构,了解变形特点,把握制件及装配精度,通晓工艺要求。只有做到这些.才能对焊接夹具进行全方位的设计。运用UG软件对汽车车身装焊夹具进行设计,符合装焊夹具设计参数化、模块化、智能化的发展特点。UG软件的功能很强大, 相似文献
280.