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411.
(接上期)八、三维测量目测法可以大致判断出车辆的损伤程度及范围,两维测量可以测量出控制点的长度、宽度值,而高度数值只能通过三维测量才能进行精确的诊断。车身测量工作对于成功的修复损伤非常重要,只有通过精确的三维测量,才能确保一些大、中型事故车的修理质量。在传统的车身修复过程中,一些有经验的车身维修技师,首先通过钢卷尺、简易测量尺获得车身控制点的长度、宽度,然后根据钣金件的间隙是否均匀、车身线是否平齐、车门开关时的感觉等一系列外部表现特征,可以大致诊断出车身立柱、底盘等相对于车身的高低情况。对于车身前部位置的高低,可以在长度和对角线比较法的基础上,测量两侧前立柱上部的工艺孔分别与车身前部的距离(图94),通过数据对比、 相似文献
412.
413.
波形齿夹具锚和U型箍锚固作用的力学机理 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了波形齿夹具锚和U型箍对纵向FRP片材锚固作用的简化组合模型,并对其进行全过程受力分析,得到了各自的荷载-端部位移曲线。分析结果表明:U型箍的锚固作用相当于一种柔性约束,其锚固力依靠自身的抗剪能力,这是FRP材料的弱项,因而U型箍所能提供的锚固力十分有限,并且也很容易被纵向FRP片材剪断;相反,波形齿夹具锚相当于一种机械锚固,其锚固力来自螺栓的抗剪能力,这是钢材的强项,因此波形齿夹具锚的锚固作用远优于U型箍。 相似文献
414.
范牧昌 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2001,15(4):20-24
介绍了一种基于知识的回转体零件CAPP专家系统中的夹具设计模块,附加在已有CAPP专家系统后,起一种"后处理”的作用,必要时也可作为一个单独系统.程序采用人工智能语言Prolog编写,可在微机上运行. 相似文献
415.
416.
417.
418.
419.
本文就斯太尔99012320014拨叉工艺在生产中存在的问题进行分析,提出改进方案,实施验证,使零件的加工质量得到了提高,保证了装配质量. 相似文献
420.
依据螺旋机构与斜楔机构的传动工作机理,将其运用在电动夹具中进行有效的叠合设计,从而实现动力源的回转运动向直线移动的转向传动。同时,以我厂精镗主减速器部成类夹具为例,分析结构的传动要素和结构设计要素,并对本叠合机构的关键件进行受力和强度,耐磨性及稳定性等方面的定性分析和验证。 相似文献