浅析自制分度夹具优化零件工艺

Ⅱ-10产品0106-5零件14次铣工序原工艺加工零件质量得不到保证，工效低，通过设计、自制分度夹具优化工艺，提高质量和工效。     

柔性焊装夹具设计

提出采用成组技术并结合现代CAD/CAM等先进制造技术，实现焊装夹具结构柔性化，即柔性焊装夹具，有利于实现覆盖件焊装过程的柔性化。从而提高焊装夹具设计效率，缩短生产准备周期，加快汽车新产品的开发和研究。     

E2000轻型客车车身装合焊接夹具设计

在对E2000轻型客车车身总体结构及工艺安排进行分析的基础上，阐述了装合焊接夹具的设计方案，并介绍了焊接夹具的检验方法。     

轻型车驾驶室总装焊接夹具的设计

通过对１．５ｔ轻型车驾驶室的产品、工艺方案分析，进行了总装焊接夹具的方案分析和设计，并对一些典型机械结构作了介绍。     

用MDT实现弯管夹具CAD系统

介绍了在Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｄｅｓｋｔｏｐ软件中，如何利用Ａｕｔｏ ＬＩＳＰ语言中对实体数据库的访问、表处理、３Ｄ从标变换等功能，以及Ｄｅｓｉｇｎｅｒ参数化造型技术。阐述了模拟弯管夹具设计过程、参数的计算设计，并采用３Ｄ参数化图形库组装结构总图，为投影关系复杂的２Ｄ结构设计图的生成开辟了一条有效的途径。     

汽车发动机边杆珩磨工艺分析

针对连杆珩磨中出现的问题进行了工艺分析，找出影响工件质量的主要因素，并对所采取的措施加以讨论．如提高珩磨机主轴运行刚度及精度；改进夹具，使其自由平稳浮动；选用耐磨材料做导套；加大冲屑及润滑力度；选择适应高速冲击切削的金属基单晶刚玉磨石；提高磨石胶接强度，调整网纹角度，使切削痕迹不重复，周圈均布等，使工作质量得以很大提高。     

气动系统在客车工装夹具上的应用

介绍气动系统的组成，主要元气件的选型方法以及在客车工装夹具上的应用。