在用汽车传动系阻力的研究

利用底盘测功机反拖测试汽车的传动系阻力，建立传统阻力的数学模型。分析汽车传动系阻力的构成、规律及特点。     

LJ6960型团体客车

介绍选用一汽ＣＡ６９６０Ｄ８３型前置发动机底盘设计研制的ＬＪ６９６０型团体客车的整车造型、车身结构、工艺特点和主要技术性能参数。     

公共交通新一代的生力军——上海牌SK6105HDP—3系列低地板公共汽车

在我国特大城市中,逐步形成了 如下公交运输格局:中心城区用12m大型客车营运,卫星城到市中心主干道用11～12m大型客车营运;卫星城之间用10～11m大中型客车营运;卫星城市内部用9～10m中型客车营运,以提高各线路的班次和满载率。而目前10m级别的客车仅有老式的高地板后置柴油机客车和前置汽油机客车营运,无法满足市场需求,为此上海客车制造有限公司针对这一市场空白点切入,推出了中档位的上海牌SK6105HDP-3系列低地     

电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘测功机

论述了在汽车底盘测功机上检测汽车动力性和燃料经济性时，进行电模拟仿真汽车行驶工况阻力的必要性，介绍了一种国内新研制的电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘电涡流测功机，并以车速表校验为例，叙述了操作过程和校验结果。     

后置客车底盘冷却系统的设计与布置

本文主要介绍后置客车底舟水冷系统中风扇，水箱，护风罩及中轮机构等关键部件的布置形式；简要叙述风扇与水箱之间、车身与底盘之间的匹配要求；提出了当今冷却系统设计中的几种倾向，从而为如何布置好后置客车底盘的冷却系统提供基本的思路。