肇庆大桥溶洞探测与基桩施工技术

该文介绍了处于岩溶发育地区的肇庆大桥主桥溶洞探测与大直径基桩施工过程中应用的新技术、新工艺。认为CT技术可用于探测溶洞发育情况,指导基桩施工;在双护筒安装、泥浆配制、渗漏防治、溶洞顶板破除与洞身穿越、沉渣清除和混凝土灌注等方面采取有效措施,基桩方可顺利施工。     

海洋探测尖兵

人类的生活和海洋息息相关,因而从非常早的时期就开始从事海洋探索工作.探索的区域可以从全球性的区域、数个国家的共同开发区域、单一国家区域,到某个地区沿海数海里内的区域.探索的内容包括物理、化学、生物学、海洋地理、气象、环保、海洋资源的研究与开发等,非常多元化,非常复杂.     

消防设施的高速公路隧道消防安全隐患分析

针对高速公路隧道消防安全事故频发、消防设施无法发应有作用等问题,结合高速公路隧道消防安全事故的特点,组织排查了3 500 km已通车运行高速公路约600 km隧道内的消防设施,分析了高速公路隧道消防设施存在的主要问题,提出了相应的解决策略,为高速公路隧道消防设施的管理提供参考依据。     

SIR-20地质雷达在工程中的应用及图谱解释

介绍了地质雷达探测的基本原理,并结合工程实例和模拟试验说明了地质雷达的具体应用。通过对地质雷达检测图谱的分析和归类处理,找出目标体的地质雷达图谱特征,为地质雷达在工程中的应用提供了判别依据。     

遥控船模控制系统的设计

针对船模在实验和比赛中的要求,提出了一种具有无线遥控和数字直流伺服控制螺旋桨旋转的遥控船模控制系统设计方案,该方案设计出的船模具有控制实时性好,控制精度高的特点。     

浅地层剖面探测与地震映像法探测的应用对比和分析

从应用原理、工程实例、应用效果分析等方面,对比分析浅地层剖面法和地震映像法的勘探特点.通过具体的工程实例,对比分析浅地层剖面法和地震映像法在海域覆盖层(软土层)的沉积序列类别划分、海底基岩面勘探、海底基岩突变处(暗礁、风化深槽等)、海底管线探测等方面的应用效果,辩明2种物探方法的优缺点和互补性.     

卫星探测舰船能力仿真研究

针对多颗卫星联合对舰船目标观测活动中的探测能力问题,研究对其量化描述方式并进行仿真。综合运用运动仿真、概率论、连续马尔科夫链和蒙特卡罗法等方法对卫星探测舰船活动各阶段建立相应的模型,并结合数学函数提出多星联合探测能力量化指标。以某作战想定为背景,进行了仿真计算,得出结论。仿真结果表明该模型能够解决多星联合观测舰船目标问题,并且该研究成果对航天装备效能评估和装备体系发展规划论证具有一定的指导意义。     

230000DWT矿砂船大舱进水探测系统设计

本文主要对230000DWT矿砂船大舱进水探测系统设计中的设备型式,技术问题和注意事项进行了介绍,并突出和强调设计该系统时对规范了解的重要性。     

基于支持向量机的多传感器船舶火灾探测技术

针对船舶火灾探测误报率高的情况,为提高火灾探测系统的可靠性,提出一种基于支持向量机的多传感器火灾信息融合方法。经过仿真试验证明,通过多传感器探测数据的有效融合,可以大幅提高火灾探测系统的火灾识别率。     

基于概率神经网络的通用航空器冲突探测方法

针对当前冲突探测技术难以同时实现精准识别与实时识别的问题,研究基于概率神经网络(PNN)的通用航空器冲突探测方法.将冲突探测视为模式识别问题,通过冲突模型分析,提出了航空器"冲突角"概念,改进了现有冲突识别方法采用的关键特征指标,将原有的4个关键特征指标提炼为3个指标,分别为航空器相对距离、相对速度以及冲突角,以此构造概率神经网络,训练形成神经网络分类器.结果表明,基于3关键特征的概率PNN冲突分类器分类误警率和漏警率保持在1%左右,在冲突误警率上优于基于4特征的SVM冲突分类器的6%,提高了航空器冲突探测的准确度;分类所耗时间始终保持在1.2 s左右,远低于Monte Carlo仿真方法的同时,较4特征分类器也降低了0.2 s左右,提高了冲突识别效率.