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叶洪馨 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1995,19(3):332-335
在现今已知绝热材料中真空隔热屏的导热系数是最低的一种,文中就隔热屏的机理作进一步的探索,提出增强真空隔热屏的绝热性能的几点措施。 相似文献
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83.
给出了发动机燃烧室不同隔热方案的试验结果,以及实测和计算的燃烧室主要部件的温度场和热流量,判明了各部件的隔热作用和热负荷情况。 相似文献
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87.
冷藏保温汽车厢体结构轻量化,并提高其隔热性能,符合国家的产业政策,属于国家鼓励和支持的范围。冷藏保温汽车的能耗主要来自两方面,一方面是制冷机维持厢内冷藏温度消耗的能源,它通常和冷藏厢体的保温性能有关。另一方面是冷藏保温汽车行驶时消耗的能源,它通常和厢体的自重有关。只有通过优化冷藏保温汽车厢体结构使其达到轻量化并提高其保温性能,才能使其达到节能环保的要求,既低碳又能降低运营成本。 相似文献
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90.