全塑汽车风扇罩的轻量化设计与研究

现阶段,汽车行业的发展十分迅速,汽车保有量也日益增加,随之而来的全球能源危机和环境污染也越来越严重,因此,汽车轻量化发展成为汽车产业可持续发展的必由之路。本文采用玻璃纤维增强聚丙烯（GFRPP）复合材料代替钣金作为风扇罩材料,根据某国产汽车风扇罩尺寸、主要装配关系以及使用要求,在不影响性能的前提下,确定全塑汽车风扇罩设计原则,完成汽车风扇罩设计。利用CATIA软件建立三维几何模型,并参考注塑制品的设计原则及成型工艺,通过Moldflow软件对成型过程进行工艺分析,研究相关参数的影响。最终完成的全塑风扇罩在满足整车设计要求的情况下可实现一体注塑成型,与传统钣金风扇罩相比减重42.5%。     

错层式钛合金球鼻首导流罩结构形式研究

针对有特殊声学要求的球鼻首导流罩,为满足其透声要求,提出错层式钛合金球鼻首导流罩的结构形式。首先提出了基本结构形式,分析了这种结构形式下连接结构的水密性、结构方案的经济性。运用有限元计算方法对结构强度进行了校核,并对声学性能进行了分析。研究表明：这一结构形式能够满足声呐特殊的工作要求,且结构设计可行。     

现代客车制造中的隔热降噪措施

简要介绍阻尼胶、防振隔热垫片及聚氨酯发泡等现代客车制造中隔热降噪技术及其原理，重点介绍硬质PU发泡技术的原理、作用、特性及常用施工设备。     

船用新型隔热绝缘材料（MBP）常温释放物,高温热解物测定？…

目的 为船舶舱室能否使用新型（ＭＢＰ）隔热绝缘材料作安全性评价。方法 定性、定量测定材料常温（４５℃）释放物及高温（煤气火焰）热解物组份;动物急性吸入材料高温热解物毒性试验。结果 该材料常温释放物为一氟三氯甲烷（氟里昂－１１）,其浓度低于水面船舶舱室空气组份容许浓度（ＧＪＢ１１．２－９１．１９９２）。该材料高温热解物２０种,７种为中等毒性物质,１３种为低毒或微毒物。动物急性吸入高温热解物半数致死质     

注浆加固技术在高等级公路路面补强设计中的应用

根据工程的实际情况、工程特性和施工条件,提出了应用注浆加固技术进行高等级公路路面补强设计的方案,并对其实际效果进行了跟踪分析,提出了路面基层和土路基注浆的技术要求及尚待完善的问题。     

硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库在船舶上的应用前景

伙食冷库是远洋船舶上必不可少的设备。作者对目前得到广泛应用的以岩棉为绝热材料和以硬质聚氨酯泡沫塑料为绝热材料的船舶冷库的施工工艺及其优缺点进行了对比分析。采用工厂预制、现场装配的新型硬质聚氨酯泡沫塑料装配式冷库由于能够适应现代造船工业发展的需要 ,提高了船舶建造中预安装的比重 ,因此在船舶上具有广阔的应用前景。     

以驾驶者为中心 Acura 2010 MDX

全新外观内饰 Acura 2010 MDX的外观给人焕然一新的感觉，显得更加刚劲有力。车头使用了Acura标志性的前格栅设计，同时采用了新的前脸、改进的发动机罩、新的侧门槛，搭配新的轧边抛光处理的不锈钢排气尾管。     

浅析EPS和XPS的性能比较

文章选择EPS和XPS的两种保温板材进行分析比较,通过比较能更好地了解其性能特征.