水泥砼路面沥青加罩层间接触条件不同时的力学响应分析

旧水泥混凝土路面进行沥青加罩时，加铺层与旧板的连续性对加铺后路面各结构层的力学特性，以及出现反射裂缝的可能性会有较大的影响。由于传统的多层弹性体系理论不能计算带接(裂)缝的路面结构。因此本文利用三维有限元的计算工具，分析了在车辆荷载作用下，水泥混凝土不同的沥青加罩结构，在层间接触条件不同时的力学响应，并得出一些有意义的结论。     

交通事故抛物地面碰撞力学参数的确定

基于抛物与地面碰撞的广义抛物运动模型，本文提出广义抛物抛距方程中因抛体碰撞地面引起的角度损失和速度损失的两个重要力学参数的确定方法。以汽车前照灯罩碎块为例，借助高速数字摄像机记录抛体以抛物线以及落地后弹跳和滑动—滚动的运动轨迹。通过抛物对两种地面的碰撞力学特性试验数据的分析，经数理统计方法处理获得两个力学参数。     

提高客车车身隔热性能探讨

客车车身隔热性能直接影响客车的乘坐舒适性和动力经济性，就客车设计特点，介绍提高客车车身隔热性能的方法。     

反射裂缝防治技术在莘奉金高速公路南段水泥混凝土路面改建工程中的应用研究

本文结合莘奉金高速公路南段的工程现状,对加罩前的旧水泥混凝土路面板块进行了全面的评估并提出对应的处理工艺,分析了反射裂缝的成因和各种技术措施的特点,提出了本工程的处理方案和完整的旧水泥混凝土加罩沥青混凝土的施工工艺。     

奥迪轿车用吸声隔热内饰制品的研制

在完成吸声隔热衬垫材料配方设计后，用不织布采用气流成网固化工艺制成符合德国奥迪轿车供货标准的吸声衬垫，同时研制成了获德方认可的奥迪轿车“隔音垫总成－门护板”。     

增压直列6缸汽油机气隙隔热的排气歧管

配装了双流道涡壳涡轮增压器后,某种用于高档汽车的3L直接喷射汽油机的最大功率可达225kW,在1200r／rain时最大扭矩可达到400N·m。由于直列发动机采用双流道涡壳涡轮增压器,再加上安装空间受极大限制,故对排气歧管的技术理念提出了特殊的要求。为此,Eberspficher公司与汽车制造商一起开发了气隙隔热的排气歧管。     

2012北京车展走马观花

Mercedes Concept Style Coupe Mercedes Concept Style Coupe四门运动轿车概念车外形充满叛逆而与众不同，动感迷人的车身线条勾勒了硬朗、阳刚的男性气质。发动机罩及其隆起向前融入车身前脸借鉴了A级概念车的设计。     

问与答

Q：夏天到了想给爱车贴个膜,据说膜的颜色还和隔热效果有关,编辑能否简单介绍一下,还有如何鉴别贴膜隔热性的好坏？A：很多车主朋友都知道,在炎热的夏季贴上太阳膜可降低车内温度,减轻空调的负担,但要让它起到较好的装饰效果还必须注意太阳膜的颜色与车型和车身颜色搭配得当，     

亭枫公路枫泾铁路立交桥桥面加罩方案研究

该文介绍了一项桥面加罩工程的方案研究.通过对亭枫公路枫泾铁路立交桥混凝土桥面加罩方案对比和研究,选用理论上合理、工程上可行、造价较低的桥面加纤超薄层加罩方案,取得了工期快、投资低等效果,可为今后类似工程提供参考.