全文获取类型
收费全文 | 27944篇 |
免费 | 1793篇 |
专业分类
公路运输 | 11260篇 |
综合类 | 5843篇 |
水路运输 | 1484篇 |
铁路运输 | 8270篇 |
综合运输 | 2880篇 |
出版年
2024年 | 281篇 |
2023年 | 1012篇 |
2022年 | 1163篇 |
2021年 | 1029篇 |
2020年 | 780篇 |
2019年 | 884篇 |
2018年 | 504篇 |
2017年 | 670篇 |
2016年 | 607篇 |
2015年 | 1012篇 |
2014年 | 1521篇 |
2013年 | 1599篇 |
2012年 | 1605篇 |
2011年 | 1879篇 |
2010年 | 1608篇 |
2009年 | 1758篇 |
2008年 | 1843篇 |
2007年 | 1640篇 |
2006年 | 1382篇 |
2005年 | 1100篇 |
2004年 | 1054篇 |
2003年 | 831篇 |
2002年 | 731篇 |
2001年 | 569篇 |
2000年 | 455篇 |
1999年 | 350篇 |
1998年 | 276篇 |
1997年 | 248篇 |
1996年 | 225篇 |
1995年 | 211篇 |
1994年 | 216篇 |
1993年 | 196篇 |
1992年 | 168篇 |
1991年 | 131篇 |
1990年 | 106篇 |
1989年 | 75篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
171.
隧道自承体系形成机理的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
随着自承体系的构思自提出以来一直未能予以从理论角度来论证它。本文利用简化的有限元模型,结合自承体系的定义提出的划分其各个结构层次的判据,对开挖后的围岩状态进行了定性分析,取得了与量测资料较为一致的结果。对隧道自承体系的构思也从数值分析的角度给予了论证。 相似文献
172.
173.
偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合司马台隧道施工实例,探讨偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工方法及施工工艺。 相似文献
174.
基于层次灰色模型的铁路技术创新绩效综合评价 总被引:4,自引:0,他引:4
运用技术创新基本理论,结合铁路技术创新实际,从效益(经济、社会)增长、市场状态(市场份额、市场营销)改善和创新主体素质(技术装备水平、管理水平)提高3个方面建立了评价铁路技术创新绩效的多级指标体系。将层次分析法(AHP)和灰色系统理论结合起来建立了层次灰色评价模型(HGM),运用该模型对铁路技术创新绩效分别从整体和分项进行了综合评价,得出:铁路技术创新绩效绩优度为“一般”,其主要原因在于铁路运输市场状态改善中市场份额扩大程度较低。实证分析结果表明:改进层次灰色评价法(层次灰色评价模型)为一种评价铁路技术创新绩效的有效方法。 相似文献
175.
176.
文章介绍创新理论——TRIZ理论及其基本原理,以高速铁路隧道设计中一具体问题为例,尝试利用TRIZ理论,借助计算机辅助创新设计平台和专利库,获得创新性概念设计方案的设计方法。 相似文献
177.
178.
179.
针对隧道系统演化发展的特点,采用信息扩散的方法对其动态稳定性进行分析,进而给出了判断其稳定状况的相关函数和指标。 相似文献
180.
铁路隧道施工通风技术的新进展 总被引:2,自引:0,他引:2
简述铁路隧道施工通风课题中的长距离软管通风技术,通风软管及接头,低噪音大风量通风机,通风除尘净化综合治理等方面的最新研究成果和进展,并对其推广应用提出建议。 相似文献