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321.
磁浮轨道交通技术能够摆脱轮轨关系的束缚,近年来进展显著,为高速磁浮轨道交通系统的应用提供可能。通过提炼时速600 km以上超高速磁悬浮的技术特征,探讨其市场、成本、投资等经济特性,研究分析超高速磁浮轨道交通系统在实际投入运营时,亟待解决的安全风险、选线及试验线建设困难、客流需求不足、运输能力有限、经济性不佳等方面难点,并对下一步超高速磁浮系统的发展提出小型化、特殊应用、借鉴航空、扩大研究范围等建议。分析认为技术理论问题虽逐步突破,但需要理性对待超高速磁浮交通系统的建设,判断其短期投入商业化运营可能性较低。 相似文献
322.
《高速铁路枢纽信号工程设计指南》一书以枢纽列控方案及车地匹配设计优化为核心,针对高速铁路枢纽信号工程设计的重点和难点,总结提炼了大量典型案例,希望能够起到启蒙指南和抛砖引玉的作用。全书共7章,第一章为概述,介绍高铁列控时代对设计单位的新要求. 相似文献
323.