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九月份乘用车市场总体概述由乘联会统计的数据知道:9月份的狭义乘用车不论是批发销量,还是零售(综合)销量,均突破了国内乘用车月销售的历史最高纪录,不但环比增长了10%以上,而且同比增长高达22%以上,这还是在去年8月开始的市场新的一轮“井喷”基础上的增长。可见我国的乘用车市场从2002年以来一直在创造着奇迹,这个奇迹举世瞩目。 相似文献
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注册数据是近几年出现的一个新型数据源,并在客车企业中得到迅速运用。在客车市场,企业销售数据习惯被视作商业机密,这点与开放式的乘用车市场销售数据有很大区别。 相似文献
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从上个世纪末期中国乘用车市场正式起步以来,汽车售后市场的主流模式以4S店为主导。而4S店对车型配件数据的垄断和封锁严重地阻碍了中国独立售后市场的发展。虽然也可以通过一些渠道获得某一种品牌车型的数据,但毕竟以这样的方式获得的资源还是有限的。前些年,中国车型还不是很多,独立售后市场依靠熟练工的人脑进行管理尚可以应付,但这些年中国车型年年都在增加,再加上上市频率快,对应的配件目录数据之多已经无法通过“人脑”来管理。现在,来自独立售后市场各个层面都已经深刻地意识到配件目录的重要性。 相似文献
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从2004年开始,我国对酒后笃车的监管力度逐渐加大,催生了“酒后代笃”公司的诞生。据全国乘用车联合会副秘书长崔东树介绍,我国第一家“酒后代笃”公司于2004年在北京成立,而在这之前,一些大城市早就有在酒搂外“趴活儿”的出租车司机兼营这项工作。 相似文献
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<正>中国汽车工程学会牵头成立的新能源乘用车创新联盟(以下简称联盟)为寻找电动汽车制动系统合作企业,前不久组织了国内调研,我有幸参加了此项工作。电动汽车的制动系统是由传统汽车制动系统与电机制动系统结合组成的,它既要保障车辆的制动安全性与操纵稳定性,还要获得最有效的能量回收效果。目前国际上先进的系统已经实现了ABS乃至ESP功能,还能进行非常有效的能量回收,占总能量消耗比例可以达到30%以上。国外已经有了相当成熟的技术与产品并实现了产业化。博世等生产汽 相似文献
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