全文获取类型
收费全文 | 5439篇 |
免费 | 147篇 |
专业分类
公路运输 | 2604篇 |
综合类 | 891篇 |
水路运输 | 799篇 |
铁路运输 | 1211篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 116篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 139篇 |
2019年 | 127篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 123篇 |
2014年 | 284篇 |
2013年 | 253篇 |
2012年 | 278篇 |
2011年 | 339篇 |
2010年 | 385篇 |
2009年 | 356篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 337篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 319篇 |
2004年 | 275篇 |
2003年 | 249篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 139篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 74篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有5586条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
故障现象一辆奥迪1002.2E乘用车需打启动机2~3次才能启动。在行车中收油,发动机怠速运转时易熄火,而且无规律性,有时一天中只发生1~2次,有时发生多次。故障检测与排除奥迪1002.2E乘用车装备了K-jetronic燃油喷射系统直列5缸发动机,其燃油喷射控制系统以机械控制为主,电控为辅 相似文献
82.
针对钢管隧洞的结构特征及缺陷的模式化特性,基于弹性波在层状介质中的传播特性,以弹性波响应能量E作为评价指标,利用模式识别中的聚类分析方法,对弹性波响应能量进行了k-means聚类分析,以聚类分析的结果为阈值对缺陷模式进行了评价;以某钢管隧洞出现明显变形的22 m长区域为研究对象,布设测点,采用3D扫描测量及弹性波测试,对测得的缺陷处弹性波信号进行了聚类分析,划分响应能量阈值对脱空区域进行识别,评价了钢管内壁的变形特性。研究表明:钢管隧洞缺陷随机分布,部分缺陷联通形成大片病害区;缺陷区域的弹性波响应明显放大;弹性波信号响应能量聚类分析评价结果与3D扫描结果一致性较好,验证了弹性波映像识别法的有效性。 相似文献
83.
84.
通过对HXD3机车发生牵引电机过压、过流故障进行测试和对比分析,指出故障主要是机车CI控制电路板(传感器接口电路板)造成.在对故障分析基础之上,分析电机过压、过流的具体原因,并提出具体改进对策. 相似文献
85.
86.
87.
在ERTMS/ETCS系统中,不同国家的不同线路可能运行不同的系统版本,为支持跨国和跨线运行,需要车载设备支持多个兼容或不兼容的系统版本,因此需要设备对系统版本进行有效管理,提高系统可用性和运输效率.介绍系统版本的基本概念,阐述设备确定运行的系统版本的原则,介绍车载设备处理不同版本的轨旁数据的方法,最后举例说明系统版本... 相似文献
88.
89.
激光夜视技术是近几年来新兴的主动红外成像技术,随着3G网络的不断建设,3G信号的覆盖率也越来越高.将激光夜视技术与3G无线传输技术相结合,提出一种用于铁路沿线视频监控的解决方案,该方案具有实现简单、施工方便、夜视效果好等优点. 相似文献