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151.
152.
153.
李文志 《中国修船》2006,19(5):52-52
胜利502船两台主机为12V150型柴油机,由于此种机型市场需求量较小,所以整机生产量以及配件的供应都很有限,尤其是旧式活塞配件,市场上几乎无法购到。为了解决右主机出现的排烟管排机油故障,对旧式活塞的结构做了改进。1故障现象及原因分析在航行状态下1 300 r/m in额定转速为1  相似文献   
154.
2004年春天,是我国摩托车工业发展的春天,也是建设集团百年发展史上的又一个春天。4月7日,建设集团与中国南方航空动力机械公司和中国航空技术进出日北京公司在重庆人民大礼堂成功举行收购株洲南方雅马哈中方股权签字仪式;4月15日,建设又与日本雅马哈在北京人民大会堂举行了株洲建设雅马哈摩托车有限公司成立签字仪式。至此,建设收购并整合了南方雅马哈,进一步推动和加强了与雅马哈的合作。这是迄今为止中国摩托车行业最大的一宗并购,也是中国摩托车业发展史上一次里程碑式的资源整合事件。建设出自名门,是近代“四大实业家”之首的张之洞创办的企业,现为中国兵器装备集团公司所属的大型骨干企业,是一个历经百年的优秀企业。她横跨三个世纪,实现了  相似文献   
155.
刘亚飞 《摩托车》2004,(11):8-9
大江公司生产的战舰DJ150-A是中国第一部自主研发生产的“城市街车”,具有完全自主的知识产权,是大江公司10年科技凝炼的产物。历经了数代车型的改进,逐渐演化成别具一格的经典车型,战舰在造型上独具创新,以精炼的手笔,结合当前跑车流行的特点,揉合了中外街车的文化精粹,从而成  相似文献   
156.
157.
黄晶 《摩托车》2004,(6):22-23
认识建设集团生产的轻爽劲虎JYM150-2,是在1998年《摩托车》杂志上。只因有着对建设·雅马哈JYM150-A的印象,怀着对雅马哈精湛技术和工艺、品质的信赖,当发现厂家面向大众消费群体推出的这一款质优价廉的经济型车型时,它就成为我追逐的对象。但是,由于当时拥有一辆同样令我非常满意、爱不释手的WY125-A型摩托车,不舍得将其丢弃,所以暂时没有购买,但心中却始终惦记着。时隔不久,我的WY125-A被窃贼偷去。我痛恨良久,怀着对摩托车的难舍难离,于2003年4月将轻爽劲虎请回了家,见图1。我对待轻爽劲虎就好像是自己的朋友和孩子。在我精心呵护…  相似文献   
158.
吴学三 《摩托车》2004,(3):17-18
我的第一辆车是轻骑集团1996年产的QS100雄风摩托车。时光如白驹过隙,眨眼间5年过去了,而它的油耗也高达3.8L/100km,并且发动机也不  相似文献   
159.
小彭 《摩托车》2004,(3):31
2000年,我的前任坐骑(一款国产山地越野车)在青藏高原昆仑山口附近受高海拔地区稀薄空气的影响而动力不足,致使我西行梦碎,抱憾而归。从此后,我对摩托车的选择便慎之又慎。  相似文献   
160.
日本是一个交通发达的国家,在那里,摩托车在功能的外延上,已不再是简单意义上的交通工具,它既是成年人的玩具,也是年轻人展示自我个性的载体。因此外型潇洒、捧量适中,兼具街车风格的复古式越野车越来越成为流行趋势。它可以带着主人逃离城市的喧嚣,重温与大自然交流的快乐,这种乐趣像一块大磁铁吸引着越来越多的爱好者。可以毫不夸张地说.当前日本四大车厂在这一领域的竞争丝毫不逊于跑车车系的  相似文献   
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