我的摩托生活

我从骑"老白干" (嘉陵50 mL)开始,至今与摩托车结缘已经差不多有30年了,我因此也觉得自己算得上是重庆摩托车发展史的见证人,因为我基本上将重庆产的50mL、70mL、80mL、125mL、150mL摩托车"尝遍"了.目前我骑行的就是达到了欧Ⅲ标准的雅马哈天剑125,在笔直宽畅的马路上骑着它的感觉好极了,只听到风在耳边吹着轻快的哨声,混合着轮胎与地面轻柔的沙沙作响的摩擦声,发动机发出小老虎睡着时打呼噜的声音.加大提速时,天剑125就像美洲豹在非洲草原上发现猎物时发起的百米冲刺.     

精诚合作 见证品质

中国第一款技术、产品全盘引进的弯梁摩托车型。它的问世要追溯到上世纪80年代初，成就了建设作为中国弯梁摩托开山鼻祖的历史地位．开启了建设与日本雅马哈的技贸合作，让建设一跃成为中国乃至世界知名的摩托车品牌和中国摩托车行业的“领头羊”。     

陈鹏远 幻影150是我使用过最好的国产车

《摩托车》杂志社你喜欢新的赛车吗？陈鹏远：作为训练我使用过豪爵EN125、宗申弯梁、豪江HK150等车。最开始使用的是EN125，我感觉车辆提速不够快，扭力不够大，车辆整体性能不是很好，但样子还算不错。2009年初，我开始使用宗申弯梁车作为训练车，扭力、提速都要优于豪爵EN125。     

兵装联动引发行业格局悬念

在刚刚落下帷幕的第8届中国国际摩托车博览会上，最大的亮点莫过于兵装旗下的嘉陵、建设、轻骑、大阳、轻骑铃木、建设·雅马哈等几大品牌联合参展，而兵装集团摩托车事业部召开的媒体见面会及嘉陵、建设和轻骑联动行动启动仪式（详见本期《集大成兼天下——兵装集团摩托车事业部媒体见面会在重庆举行》）更使兵装集团成为整个行业的焦点。     

适合长途旅行的街车 2011 SUZUKI GSX1250FAGT

相对于本田、雅马哈等厂家,铃木没有出身纯粹的旅行摩托车。不过,他们以舒适的街车为基本平台,再匹配大型风屏、侧置行李箱和顶置行李箱、防抱死制动系统等出行装备,同样能很好地满足长途旅行的需求。这台以＂匪王＂的并列四缸为动力装置的GSX1250FAGT就是其中一例。     

Yamaha BT1100 Bull Dog 斗牛

提到雅马哈的重型街车大家首先想到的是XJR1300、FZ1000等，今天我们要说的是被大家所忽略的BT1100 Bull Dog,Bull Dong翻译成中文大概意思是斗牛犬，所以俗称斗牛犬。     

雅马哈发布第2季度业绩报告

近日，雅马哈发布了第2季度业绩报告。报告称，由于受到地震、海啸余波和日元升值的影响，雅马哈在净销售额方面呈现下降趋势。     

重庆牌CQ125-28A“锦龙驹”

<正>"锦龙驹"是建设集团近年来倾力打造、新装上市的一款高性能实用型摩托车,以雅马哈技术为支撑,以建设YB平衡动力发动机平台为依托,在朴实的外表下面隐藏着令人闲暇的舒适之感。