轨道交通监控系统集中式和分布式结构研究

分析了轨道交通监控系统集中式结构和分布式结构的软件模型和硬件配置,从可靠性和成本、实用性和可扩展性、可维护性和单一的应用等方面,对两种结构进行比较.结合轨道交通实际运营需求,提出了不同运营管理模式下的系统构成方案.同时,根据“单一的应用”的概念,对系统构成方案进行了优化,在保证系统可靠性的前提下,提高系统可维护性,达到降本增效的目的.     

基于新架构的车身域控制器方案研究与设计

随着汽车各项功能和性能要求的提升,汽车分布式电气架构已不能适应市场需求,汽车正在从电子控制单元（ECU）分布式电气架构向域集中式电气架构转变。文章对当前的车身域控制器设计方案进行研究总结,结合当前的市场需求,分析采用域控制器方案的诸多优点。并设计了一种车身域控制器,基于实车功能需求进行了车身域控制器的方案设计,通过台架以及搭载实车进行功能测试,验证了方案的可行性,为该方案的量产奠定基础。     

舰船中频供电系统生命力和可靠性研究

传统的分布式中频供电系统所占空间大,维修保养困难。针对这些缺点,研究了集中式中频供电系统,并就其可行性进行了论证。选取生命力和可靠性作为中频供电系统的主要评估指标,参照工频主电网给出了集中式供电的中频电网设计方案。利用一种考虑电气设备三维位置信息的生命力评估算法,统计出两种中频供电系统的生命力指标。在工频电网正常工作的前提下,利用故障树分析法,对两种中频供电系统的可靠性进行了对比与分析。结果表明:相对于传统的独立式中频供电系统,集中式中频供电系统在生命力和可靠性方面有较大提高。     

间冷式空气调节系统负荷及风量分配计算方法

在舰船集中式空调系统的设计中通过计算机编程进行负荷计算风量分配     

基于集中式管理体系结构的轨道交通自动售检票系统

针对轨道交通线网规模的不断扩大,传统自动售检票(AFC)系统存在系统功能重叠、数据过度冗余、资源利用率低、维护成本高、投资成本高等问题,设计一个基于集中式管理体系结构的AFC系统。构建系统的整体构架、软件构架和物理构架,并分析系统的设计原则。该系统能够完成传统轨道交通AFC系统的全部功能,并且可以减少系统的层级结构、提高资源利用效率、降低投资成本,为实现轨道交通低碳运营、绿色运营提供支持。     

城市轨道交通集中式运营指挥和控制中心方案研究

研究集中式轨道交通运营指挥和控制中心的系统结构、功能和接口,为集中式的运营中心建设提供参考。     

轨道上移动的“风景”：CRH——开启中国铁路新时代

与传统的铁路列车不一样，动车组列车将动力装置分散安装在几个车厢上。动车组列车有两种牵引动力的分布方式，一是动力分散，二是动力集中。但实际上，动力集中式的动车组从某种意义上来说只能算是普通的机车＋车辆模式的翻版再升级。     

浅谈数字化影视系统在高速动车组中的应用

以数字化影视系统在高速动车组中的应用为背景,介绍了数字化影视系统在我公司200 km/h动车组中的应用,对200 km/h动车组影视系统的播放方式进行了分析和对比,总结归纳出单车播放式影视系统和集中式播放影视系统的特点、区别、原理以及应用.     

云南投资18亿元规划建设再生水利用设施

“十二五”期间，云南将投资约18亿元，规划建设98项（集中式）再生水利用设施，新增再生水处理规模23．08万删，配套建设再生水管网1496km，以确保全省城市污水再生利用率达到15％。