基于神朔铁路货运集中制票系统的开发与应用

神朔铁路为解决货运制票系统分级管理、数据传递方式重复、数据管理不集中、人工方式半录入、业务功能拓展与当前形势不适应等货运制票系统问题,提出开发系统数据汇总方式自动提取;调整统计功能模块,统一集中数据管理,增加数据转发量,完善车站确报转发功能,从数据库中按各站车次自行提取等,实现神朔铁路货运制票系统的集中应用.     

扬镇客运线路经过整顿初见成效

扬州市政府、市交通局针对扬镇客运班线存在的问题,对其进行整治,引导个体（社会）中巴走联合经营之路,探索经营模式,取得初步效果。     

集中监控系统在地铁通信中的应用

地铁通信系统要求建立一个视听链路网,提供传输服务,向旅客提供信息,保证对车站及列车进行高层次控制.     

微机监测轨道开关量采集电路的改进

LWJ98A型6502电气集中微机监测设备开通至今，在安全生产和信号日常维修工作中发挥了一定的作用，但在设计、功能方面也暴露出一些问题。现仅对轨道电路开关量采集电路存在的问题进行阐述。     

提高基于Profibus网络控制的门机变频调速系统的可靠性

1提高门机变频器通讯网络的可靠性 门机自动化系统中所使用的PLC,有的是集中安装在控制柜内,有的是分散安装在生产现场的各单机上,PLC的控制信号通过Profibus网络传送到各变频器,如果环境恶劣,如强腐蚀、高粉尘、剧烈的冲击和振动,将不能保证通讯网络信号的正常传送,因此,研究Profibus网络的稳定性具有十分重要的意义。     

采用单元型模拟控制台的计算机联锁系统

1 议题的产生。计算机联锁系统作为一种现代化的新技术、新设备，以其技术新、功能强、可靠性高，便于信息管理、信息存储、信息联网、故障诊断、数据状态监测等多项功能和技术优越性，已被广泛地应用于铁路信号设备中。但从现场实际应用情况来看，从现场运输单位到局运输管理等部门，都对计算机屏幕显示和鼠标操纵方式不大欢迎。原因是6502电气集中设备的新型单元型模拟控制台，盘面大，可以直观、     

集中荷载作用正弦波纹腹板工字钢梁整体稳定性研究

采用有限元特征值屈曲方法计算跨中集中荷载作用下正弦波纹腹板工字钢梁临界力与临界弯矩,分析了波纹腹板的波长、波幅、腹板高度及厚度等几何参数对临界弯矩、稳定系数的影响;波纹腹板工字钢梁因截面参数不同,主要发生整体侧向弯扭、腹板鼓曲、翼缘板翘曲、翼缘板翘曲与腹板鼓曲组合等四种失稳形式;各种临界弯矩及稳定系数曲线,对波纹腹板钢梁设计有一定参考意义.     

高海拔双源制动力集中动车组关键技术分析

结合既有动力集中动车组满足高海拔非电气化和电气化客运贯通运输和衔接要求,文中首先详细梳理了高海拔双源制动车组的内燃/电力分置式设计、列车级互联互通互控特征及不同类型车辆的高原适应性技术提升的难点,并在此基础上明确了该型动车组的技术路线;其次针对高海拔线路条件,结合高原型双源制动车组的牵引特性;随后针对动车组高海拔恶劣环境的运用需求,研究了该型动车组柴油机组性能优化、乘坐舒适性改造措施等;最后为实现内电牵引模式的便捷转换,深入探讨了双源制动力集中动车组的一体化设计技术。     

车辆荷载作用下脱空地基上CRCP板的挠度研究

基于连续配筋混凝土路面板挠度等效原则,转换了板中车辆集中荷载时的荷载作用模式。运用弹性薄板理论,推导出车辆集中荷载作用于板中时脱空的连续配筋混凝土路面板的挠度计算公式,同时运用有限元挠度计算结果对理论公式挠度计算结果进行了对比验证,两者基本吻合。     

海洋拖曳缆绳形态仿真

海洋拖曳缆绳的研究由于其计算的复杂性,在实际应用中有困难.基于有限差分法和集中质量法两种典型的计算方法,对比研究,分别计算出不同因素如航速、水流速度、回转半径、回转速度下等对缆绳的水下运动的影响,利用Matlab中的GUI模块给出仿真图形界面.