采用施工新工艺完成设备更新改造

2000年北京西站的WJD-1微机组匣式电气集中联锁改为6502电气集中加数字化仪操作系统.改造过程采用了一些新工艺、新方法,现简要介绍如下.     

葡萄牙调度集中控制中心

介绍了葡萄牙铁路的调度集中控制中心系统（CTC），及其技术实现，系统模块和系统功能。     

铰连接在深水S型铺管中的应用

为了能够在S型铺管过程中将管线、船体和托管架三者作为一个整体进行耦合分析,使用势流理论用于计算船体受到的波浪力,广义弹性接触面法模拟托辊与管线之间的接触,采用带有铰接刚度的铰连接来模拟管线的上弯段,集中质量法用于模拟管线的中垂段和下弯段。通过时域全耦合方程将整个系统联立求解,并将这种方法的结果和未考虑上弯段管线接触的结果与实验值进行了对比发现:新计算方法能够使管线受力和船体运动都更为接近于实际值。对管线张力进行了谱密度分析,得到了对管线张力作用较大的频谱范围,为其在不同海况下的适应性提供了技术参数。     

集中润滑在油田车辆上的应用

玉门油田分公司有加藤、多田野、三一等吊车共计数十辆.吊车一直是该公司的A类关键设备,使用维护、润滑及状态监测都是日常的重点工作.2011年11月份,该公司引进车辆集中润滑装置加装在起重机底盘上,使用至今,效果很好.现将安装使用中的一些构想与出来与大家交流.     

建立转辙机动作时间台账探讨

ZDJ9转辙机在信号系统中的作用相当重要，为了掌握转辙机运行状态，充分利用信号集中监测的技术优势，可考虑建立转辙机动作时间台账。分析转辙机动作时间变化趋势，可以提早察觉事故隐患，推断道岔问题原因，使设备动作保持持续平稳。     

实行"联营统管"之我见

2001年7月,河南范县道路运输管理所经过广泛征取车主与业户意见后,根据国务院<关于整顿和规范市场经济秩序的决定>和<河南省人民政府办公厅转发交通厅等部门关于清理整顿客货运输秩序实施方案的通知>,对所有辖区内参加营运不合格的客运车辆进行更新,并引导客运车主们成立了客运协会,实行"联营统管".     

无联锁道岔及线路集中监控系统

无联锁道岔及线路集中监控系统适用于铁路机务、车辆段内，以及其他无联锁道岔线路的车站、货场等进行机车整备作业、调车作业的安全监控与作业信息化管理。该系统采用分布式结构和模块化设计原则，硬件由道岔检测模块、机车自停模块、股道定位模块三部分组成；软件包括主控机控制软件和局域网客户浏览软件。整个系统由线路控制子系统（上位机）、通信管理子系统（股道下位机）、机车定位子系统、机车信号子系统、道岔子系统、     

大秦线分散自律调度集中工程实施方案

根据大秦线重载运输的需求，以及车站计算机联锁设备、无线通信平台的情况，制定了大秦线分散自律调度集中实施方案。     

微机监视与报警系统的系统和检修

某轮由微型计算机控制的集中监视与报警系统显示主机排烟温度出现异常现象，文章从理论上对这一故障从几方面进行了较深入的分析和探讨，并阐述了故障的原因和解决方法。     

分散自律调度集中系统

分散自律调度集中系统解决了传统调度集中存在的问题，自2004年在青藏线成功试用之后，逐渐开始推广应用。为此介绍了新一代分散自律调度集中系统的设计思想、系统的特点、结构原理、智能化功能、运输组织模式，以促其更好地应用。