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121.
在刚刚闭幕的2003年第10届上海国际汽车展览会上,大陆集团汽车系统旗下的诸多业务部门展示了其最新的技术和研究成果,其中包括大陆泰密克的撞车预警传感器、大陆特威斯的智能化空气弹簧和空气减振系统、优化液压制动系统以及康迪泰克的透明过道篷等。此次大陆集团以强大阵容亮相国际车展,在展示技术实力的同时更表达了其对中国市场的信心。本文将大陆集团在车展上展示的部分技术介绍给读者。 相似文献
122.
123.
中国加入WTO后,国外强势品牌通过资金、技术、产品等多种元素,纷纷进驻国内摩托车市场,抢占中国这块巨大的蛋糕。而国内摩托车企业之间竞争激烈,价格战、促销战此起彼伏,硝烟四起。如何走创新之路,打价值战,不打价格战,成为很多厂商深思的问题。宗申,作为行业内一个领导品牌,正不断引领个性化消费,行大营销理念,走差异化道路。宗申集团是一家在改革开发和市场经济大潮中迅速崛起 相似文献
124.
东风日产合资背景下湖北省汽车零部件产业的抉择 总被引:2,自引:0,他引:2
在中国汽车产业发展迅速的形势下,东风日产合资给湖北省汽车零部件企业的发展带来历史性机遇,世界超级零部件公司纷纷进入中国,也带来存亡性挑战。只有顺应全球性潮流,乘“东风”破“巨浪”,与时俱进,充分发挥湖北省区位优势,在国际竞争中锻炼成长,才能实现跨越式发展战略。 相似文献
125.
126.
长安公司实施的以“人才工程、新品工程、精品工程、成本工程和营销工程”为一体的“五大工程”,以适应市场条件下的质量管理的形势,从而强化了企业的质量管理,提高了企业的经济效益。 相似文献
127.
2004年11月23日,首家“中国汽车零部件产业基地”的授牌仪式在浙江省玉环县隆重举行,中国汽车工业协会沈宁吾副秘书长向玉环县人民政府县长陈伟义授牌。中国第一汽车集团公司、中国汽车工业总公司、中国汽车进出口总公司、台州市人民政府、浙江省科技厅计划处、东风卡车股份有限公司、神龙汽车股份有限公司、洪都航空工业集团、中国汽车技术研究所、重庆汽车研究所等有关方面的领导和玉环县100多位汽摩配产业界的企业家们出席了授牌仪式。 相似文献
128.
在中国,许多的企业和项目倒闭或失败,绝不是因为没有钱,而是因为没有质量,在没有质量的背后,则是高层管理者没有从思想的高度重视和没有找到一套切实可行的零缺陷质量管理方法。上汽集团之所以获得成功,其中一个很重要的原因是:他们找到了一套切实可行的零缺陷质量管理方法——零缺陷质量管理,并在这条道路上实践了十二个年头,取得了丰硕的成果。 相似文献
129.
通过先进的计算机信息网络系统,提高长安汽车的生产管理水平,提高焊接车间、涂装、总装生产线的现场调度和控制能力,实现以信息技术改造传统产业、以信息化带动工业化、发挥后发优势、实现社会生产力的跨越式发展,可以极大地提高集团公司的汽车生产能力,降低生产成本,实现长安汽车市场竞争实力的持续增长。本文从系统目标、总体构成、技术要求、实施效果等方面对SC6350系列车8万辆焊装生产线生产及物流管理信息系统进行了详细的阐述。 相似文献
130.
SD7推土机是宣工集团借鉴国外最先进的推土机技术自主研制开发的半刚性悬挂、高驱动、液力机械传动的大马力推土机.SD7推土机以新颖的结构,卓越的整机性能,强劲的动力,优良的作业效率,在众多大马力推土机品牌中占有重要的地位. 相似文献