城市化变革,黄海"大柴神"成功突围

在刚落幕的上海国际车展,辽宁曙光集团旗下的黄海汽车展台,其旗舰皮卡"大柴神"再次吸引了世人的目光.这款推向市场不到一年的新型皮卡,"体面行销"大行其道,是中国皮卡城市化进程的一个缩影.     

PROJECT P.U.M.A.随心所欲

步入21世纪，城市化进程在加剧，随之而来的城市交通拥堵及环境污染问题越来越严重。人们一直在寻找能够减轻拥堵及污染的方法，同时还要能满足驾驶过程中的随心所欲，于是一场又一场汽车革命孕育而生。     

城市化变革大柴神成功突围

历时不足一年，辽宁曙光旗下的大柴神皮卡已“体面行销”成功上位，获得了客户的广泛认可，成为中国皮卡城市化进程中的一个典型缩影。     

中科院、BP签署合资协议 推进中国清洁能源技术商业化

中国科学院和BP集团近日在北京签署清洁能源商业化中心（CECC）合资协议。双方宣布，将共同投资5亿元人民币。携手推进中国清洁能源技术的商业化进程。     

政府应成为轨道交通市场化改革的推动者

目前中国正经历着迅猛的城市化进程，预计到2020年中国的城市人口数量将达到50％。城市交通需求正在持续增长．而经济增长和收入增加将对未来的城市交通需求起到一种推波助澜的刺激作用，从而导致环境污染恶化和土地消耗增加以及城市交通阻塞。以轨道交通为基础的运输系统与其竞争的模式相比具有较大技术优势：较大的运量，有效的土地利用，每人公里较低的能量消耗和环境污染。此外，轨道交通的发展轴作用可引导城市形态的变化，有助于实现商贸的聚集效益．它是特大城市及其交通可持续发展的必然选择。     

中国铁路物资沈阳有限公司

<正>中国铁路物资沈阳有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物")。中国铁物是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业,是以铁路产业综合服务为核心,以钢铁供应链集成服务为重点,面向社会和国际经营的大型集团化企业,2011年位列《财富》世界企业500强第430位,中国企业500强第53位,中国     

汽车产业转变发展方式势在必行

自2000年以来,我国的汽车产业进入规模增长期,尤其是2009-2011年，我国汽车总销量分别达到1364万,1806万和1850万辆,连续3年蝉联全球第一,成为名符其实的汽车产销大国。但汽车产业大国并不代表汽车强国,与欧美日等汽车产业强国相比,我们还有很长的路要走。     

建立新金融监管体系具迫切性

金融危机一个最主要的教训就是，金融监管不适应经济全球化进程。各经济体先後通过大规模注资避免经济衰退，这无疑是必要的，但显然是不够的。     

轻轨在解决城市化建设中交通问题的重要作用

随着我国城市化进程的加快，城市人口增加，给本已紧张的公共交通增加了很大负担，加之我国汽车化进程加速，城市私家车拥有量剧增，城市道路变得拥挤不堪，部分低端、时段汽车的运行速度甚至赶不上居民步行速度，人们在交通上耗费的时间越来越多。如何解决道路拥堵，发展快速公交，为居民提供更好的交通环境和出行便利，是摆在每一个城市管理者面前的一个棘手的问题。当前中国城市交通中的问题：