职业教育集团化发展若干问题探讨

推动职业教育的集团化发展是贯彻和实施“大职教观”非常重要的制度安排。我国职业教育的集团化发展呈现职业教育集团成员单位的性质复杂、职业教育集团的功能和层次多元、职业教育集团的牵头单位多元、职业教育集团的类型多样等特点。文章针对职业教育集团化发展的现状和面临的问题．从“大职教观”的视角探讨了职业教育集团化发展的路径。     

沈阳北方交通重工集团筑养路机械

沈阳北方交通重工集团是立足于筑养路机械、工程建设机械、专用车改装、煤炭矿冶机械等四大产业方向的大型集团化企业。总部设在国务院命名的国家装备制造业＂双示范园区＂——沈阳经济技术开发区核心区内,集团下设8个分公司、7个子公司,拥有由26个研究所组成的国家级企业技术中心及院士工作站、博土后科研工作站,现有职工3000余人。     

制度变迁视野里的报业市场格局

在报业管理制度演变的背景下,以报业的跨地区经营为透视点,本文试图回答与行政权力同构的报业分布格局是否能保持下去,怎样保持,或终将被改变等问题.从动态均衡概念出发,作者分析了中国报业管理制度的基本模式,这些模式与外部社会结构的关系和内部张力,以及变迁主体,得益者和变迁的路径,并在权力偏好的意义上,得出跨地区经营获制度化肯定的可能性是网络媒体社会影响力函数的结论.     

走集团化道路 用集团CIS塑造良好铁路物资企业形象

探讨了中国铁路物资总公司走集团化道路，用集团企业识别系统塑造良好铁路物资企业形象，客观分析了总公司导入集团企业识别系统的必要性和可能性，进而结合总公司的实际情况，对总公司导入集团企业识别系统的定位策略及具体操作提出了一些建议。     

21世纪的江苏水运

“九五”江苏水运事业在发展中暴露出的矛盾和问题;21世纪江苏水运面临着新的发展机遇和挑战。江苏水运要实现跨越式发展,必须加速水运结构调整和管理现代化步伐,达到经营主体集团化、经营方式集约化、运输渠道高速化、管理手段现代化;实现经营理念、经营方式的根本转变。     

新世纪的江苏水运——集团化 集约化 高速化 现代化

<正>“九五”期间江苏水运事业既得到了蓬勃发展,也暴露出一系列迫切需要解决的矛盾和问题。新世纪江苏水运面临着新的机遇与挑战,江苏水运要实现跨越式发展,必须加速结构调整和管理现代化步伐,达到经营主体集团化,经营方式集约化,运输渠道高速化,管理手段现代化,实现经营理念、经营方式的根本转变。     

Web服务技术在港口企业信息集成系统中的应用

1传统企业信息集成系统的弊端 企业信息集成系统用于企业间信息系统的应用互操作和应用集成,使企业信息系统能够高效、协同地提供服务。随着港口企业的集团化发展以及港口企业业务范围的扩张和管理复杂度的提高,港口企业内部组织间以及港口企业间的协调与沟通日益频繁,     

集团化办学促物流产业振兴

职业教育集团化办学,有助子推进职业院校与行业企业的融合,实现优势互补、资源共享,促进职业教育良性循环和可持续发展,促进产业投资和经济社会发展。