集成理论在城市道路景观设计中的应用

道路景观系统是城市系统的重要组成部分,在道路景观实践过程中,由于建造时序的不同,导致我国城市道路"景观破碎、缺乏集成","豪华奢侈,脱离实际"。鉴于此,该文在深入分析城市道路景观建设目标的基础上,从系统范畴的角度探讨了一种"集成"的道路景观设计理念,为城市道路景观建设提供了一种新思路。     

基于Web service的企业协同集成改进方案研究

从企业协同集成的实际需求出发,针对企业传统集成技术的缺陷,引入了基于可扩展标记语言XML(Extensible Markup Lanquaqe)的Web service技术的体系架构,并且利用这一技术分析了基于Webservice的企业协同集成解决方案,同时在此基础上提出了改进方案,最后给出了实施Web service的思路和方法。     

新型电控空气悬架系统集成控制策略研究

为顺应汽车底盘电子电气(E/E)架构集中化发展趋势,并解决传统电控空气悬架系统中悬架刚度调节范围窄、侧倾稳定性欠佳等问题。本文中以具有电机式主动横向稳定器的新型电控空气悬架系统为被研究对象,首先利用Matlab/Simulink搭建电控空气悬架系统整车动力学模型与电机式主动横向稳定器模型,开发基于模型设计的新型电控空气悬架系统集成控制策略;然后开发基于英飞凌32位TC275主控芯片的并行多核电子控制单元,并利用转向盘角阶跃输入工况和双移线工况开展离线仿真与硬件在环试验研究。相关研究结果表明,新型电控空气悬架系统集成控制策略及并行多核电子控制单元可改善车辆操纵稳定性,并有效提高车辆抗侧倾性能。     

港口安全生产精细化管理创新技术体系

为推动世界一流港口本质安全建设,强化港口企业安全生产风险防控,提出覆盖人本安全、本质安全、运行安全和管理创新等4大领域的港口安全生产精细化管理创新技术体系,主要包括港口企业从业人员岗位安全胜任力评估体系、港口设备设施安全运行分析和容限能力评估技术、港口大型起重机械抗风性能评估和风速监测报警信息化系统、港口危险货物储存装...     

Formula One与Delphi的集成

阐述在Delphi中通过ODBC方式，Formula One与数据库联结的建立方法，结合例程讨论了数据文件的读写、数据交换、格式设置及报表处理技巧，为Delphi与第三方控件的集成提供一种思路．     

船舶水动力性能中的多学科交叉设计优化系统

传统的船舶设计通常只是通过优化设计追求一个或者某几个性能指标符合要求,并且往往局限于单学科指标的优化,无法实现多个学科之间的综合平衡。因此,船舶的系统综合性能仍然存在巨大的提升潜力。通过利用各学科之间的协同效应,多学科设计优化方法可以得到整体的最优解。因此通过多学科设计优化方法可以有效提高船舶的设计质量。本文主要开展船舶体型线水动力性能的相关研究。     

数据集成策略与技术研究

在介绍数据集成的有关的基础上，论述了数据集成的策略和主要技术。     

基于同态系统的航片建筑物阴影消除

讨论了城市大比例尺航空影像地图中建筑物阴影的特征和对地图的影响，阐述了同态系统的基本原理，提出了一种基于同态系统消除航片建筑物阴影的新方法，并对假设进行了论证。