集成创新推动产业升级--张小虞谈汽车工业"十一五"发展方略

今年，是我国汽车工业的50年。50年来，中国的汽车工业在中央的重视和关心之下不断发展壮大。尤其是在第七个“五年计划”中央明确提出把汽车工业作为支柱产业采发展之后。随着经济的增长和消费的拉动。我国的汽车产量开始剧增。从92年的100万、200万、300万……到去年差一点就是600万。汽车工业对整个机械工业装备制造业的发展已经起到举足轻重的作用。通过“十五”的发展，到2005年，汽车工业产值达到12000亿，占机械工业在仝行业产值41100万亿的1／4。“十一五”开局利好，我国汽车工业将大有可为。然而在发展中,     

VTS系统集成技术发展展望

1引言VTS(Vessel Traffic Services)系统向VTM IS(Vessel Traffic Management and Information Services)系统方向的发展已经成为VTS系统发展的趋势。伴随计算机网络及通信技术的广泛应用,将有越来越多的信息、设备在不同的层面被集成到新的VTS系统(VTM IS系统)中。VTS系统已经     

浅谈利用微机技术及傅立叶变换、小波分析进行变压器综合试验

阐述了利用微机技术及傅立叶变换、小波分析进行变压器综合试验智能检测在安全供电系统中的重要性和必要性，并对自行研制的变压器综合测试台作了较详细的介绍。     

现场总线及其网络集成

随着现场总线技术的出现，控制系统向分散化、智能化、网络化方向发展。基于现场总线的新一代控制系统(FCS)将取代传统集散控制系统(DCS)；FCS在控制网络和信息网络的集成过程中起重要作用。     

物流和资金流集成管理特点及对策研究

1 问题研究背景 从企业的角度看，随着资金管理重要性的日益显著，企业管理者和决策者希望能及时追踪和分析企业的支出、成本、收益的来源，原有模式下对资金流的事后核算功能已经不能满足企业的需求，必须将企业资金管理功能了以扩充，实现与物流控制的结合，在对企业资源系统集成管理的基础上，不仅实现对生产经营活动客观反映和监督，同时形成资金流盘活物流、物流托动资金流的良性循环运营过程。     

船厂信息化建设的原则及实施措施

阐述了目前我国船舶行业信息化建设的现状和存在的问题,针对船厂信息化建设的原则和存在的问题,从人才的培养、信息的集成及信息安全等角度进行了论述,提出了相应的解决方法和建议.     

基于Isight和AMESim的液压减振器关键参数集成优化

在AMESim中搭建了某乘用车前悬架双筒充气式液压减振器的仿真模型。以 Isight 为平台集成AMESim,对减振器模型参数进行DOE分析,提取对减振器性能影响较大的参数,作为优化的设计变量。利用Isight中的Pointer智能求解器进行优化。结果表明,经过集成优化后的减振器阻尼力曲线与目标曲线吻合较好,符合工程实际的需要。与传统方法相比,该方法缩短了时间,提高了设计效率,可用于指导减振器阀系参数的设计与性能预测。     

基于集成场的冷链突发事件防范与应对策略研究

以冷链突发事件为例,依据集成场理论,从冷链系统顶层的集成体、基核和联接键等关键要素出发,分析了当前冷链突发事件中存在的问题.对冷链突发事件形成的因素和事件特点进行了归纳,针对不同的物流集成体服务模式的优劣以及如何更好地提高冷链物流运作的效率进行了合理的分析.结果表明:公共型基核是冷链系统今后一段时间的重点发展项目;基核微观运作直接影响到冷链作业质量和系统安全,需要加强公共型基核现场运作的综合信息系统等联接键构建,提升全系统的资源整合能力和可视化监管能力,提升基核对冷链突发事件的防范与应对能力.同时针对基本服务模式提出了冷链突发事件防范的若干建议.     

基于电力集成的双流发电机关键技术研究

发电机双流发电的实现,可以解决采用传统发电机的移动电站输出电源种类单一不能满足多种电源需求、而使用多台发电机又会造成底盘过载影响机动性的问题。论文结合电力集成技术,针对实现发电机双流发电的关键技术进行了研究。     

基于集成法的高速铁路运营安全综合评价

针对高速铁路安全运营问题,采用集成法进行了综合研究。从"人员-车体-轨道及设备-环境"角度对影响高速铁路安全的因素进行分析,建立高速铁路运营安全的评价指标体系,对高速铁路运营安全进行了评价研究。针对高速铁路运营过程中影响因素进行系统分析,结合结构熵权法、灰色聚类法、模糊评判法的适应性特点,将不同的方法运用到高速铁路运营安全评价的不同步骤中,构建了高速铁路运营安全集成评价方法。将该方法应用于京沪高速铁路运营安全评价,分别对2011~2013年铁路运营安全数据进行采集和计算,结果显示各年京沪高速铁路运营安全值分别为6.141 8,6.314 9,6.694 1,表明京沪高速铁路运营安全状况处于安全等级,且安全值逐年上升,评价结果较为直观的反映了高速铁路运营安全的态势,表明该方法在高速铁路运营安全综合评价应用中有较好的实用性。