新格局下大型国有综合建筑企业数字化转型思考及未来对策分析

经过几十年的高速发展,我国经济逐渐步入到不断在变化中谋创新、提质效的新阶段,数字化转型也成为国有企业深化改革、提升发展质量、构建新发展格局的有力支撑和必然选择。以中交一公局集团数字化发展建设现状为例,论述了企业数字化转型的核心价值和主要任务,下一步仍需要从数字化人才队伍建设、标准化建设、数字化推广应用3个方面,进一步加快数字化建设进程,实现业主需求数字化、企业生产经营数字化、内部业态管理数字化和项目生态模式数字化,最终实现产业数字化和数字产业化的高质量发展目标。     

定量装车系统的计量特性和量值溯源分析

通过解析定量装车系统的结构及工作特性,分析装车系统的衡器类属和计量特性,给出了计量检验方法、操作程序及数据处理办法等,为保证定量装车系统量值准确和正确应用提供了理论支持。     

结构性变革中的美国汽车工业及其对售后市场的影响（上）——关于美国汽车售后市场系列文章之十一

汽车制造商的角色转变，必然引起其配套商做出相应的变化以适应汽车制造商的战略转变。首先，“外包化”意味着配套商将承担价值链上更多的环节和更多的任务。随着每个新平台的出台和每个新车型的推出，独立的汽车零配件制造商都承担起更多的环节和任务，从而为每辆新车的贡献越来越多，在每辆新车的总价值中所占     

基于道路集成CAD系统弯坡斜桥坐标高程计算

分析了公路设计中弯坡斜桥坐标高程计算方法研究情况，阐述了弯坡斜桥坐标高程计算主要内容和一般原理。从软件集成化思路出发，介绍了基于道路集成CAD系统、实现数据共享，弯坡斜桥坐标高程计算功能程序的开发方法和数据组织。     

基于综合集成赋权法的航空公司飞行安全风险灰色评估

为了进一步提高航空公司飞行安全风险评估结果的精确度,考虑到飞行安全风险诸多影响因素的不确定性,将灰色系统理论评估方法和综合集成赋权法相结合对飞行安全风险进行定量评估.从机组、设备、环境、管理4个方面建立飞行安全风险评估指标体系,并通过基于最小信息熵原理的综合集成赋权法确定各评估指标的权重.运用灰色系统理论建立评估模型进行飞行安全风险评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性.结果表明,所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性.      

丰田新型1.2 L ESTEC涡轮增压直喷汽油机

丰田汽车公司正在开发一系列符合经济型高热效率燃烧(ESTEC)开发理念的发动机。继2.0L缸内直喷涡轮增压发动机8AR-FTS投放市场后,介绍8NR-FTS发动机的开发。8NR-FTS发动机为1.2L直列4缸火花点燃式的小型化涡轮增压缸内直喷汽油机。基于8AR-FTS发动机相同的基本理念,8NR-FTS发动机集成了各种节能技术,诸如集成排气歧管的气缸盖、通过带有中间锁止装置的智能广角可变气门正时系统(VVT-iW)实现的阿特金森循环,以及为实现快速燃烧采取的缸内强化涡流。该发动机采用缸内直喷的直喷涡轮增压(D-4T)系统,替代了兼备进气道喷射和缸内直喷的涡轮增压高版本汽油机(D-4ST)系统。结合单涡道涡轮增压器和VVT系统的控制,实现了发动机低速工况下的高扭矩特性。该发动机还采用了起停控制策略,通过在第一个压缩的气缸内分层喷射,实现了快速无冲击重新起动。发动机可以匹配6档手动变速器(6MT)或无级变速器(CVT)。尤其在CVT模式下,通过换档控制,减小了涡轮增压器的滞后期;通过“常规”和“运动”两种驾驶模式的转换,能够实现具有驾驶乐趣的动力性能和出色的燃油经济性。     

城市轨道交通安防集成平台独立建设方案研究

依据国家标准《城市轨道交通公共安全防范系统工程技术规范》(GB51151—2016)的要求,分析运营部门对视频监控、入侵报警、安全检查及探测、出入口控制、电子巡查等系统的实际使用需求,围绕业务需求、设计思路、总体架构、配置方案、系统构成等方面开展安防集成平台完全独立建设的方案研究,为国内轨道交通行业安防系统的建设提供新的思路,同时也为国内城市交通安全防范体系的建设提供借鉴。     

基于Kettle的铁路客运营销数据交换平台的设计与实现

随着铁路客票系统的不断发展和业务需求的不断增加,海量客运营销数据的多源、异构特征越发明显,跨节点跨网段数据交换越发频繁。基于开源ETL数据分析工具Kettle构建营销数据ETL过程模型,设计高可配数据模型管理、定制触发规则、根据调度周期自主运行作业的数据交换核心模块。采用面向接口服务的架构体系,融合分布式技术,开发客运营销数据交换平台,对客运营销数据进行抽取、转换、加载,实现数据的快速集成与交换。设计了基于Web的任务配置、节点管理和异常处理等功能,支持跨节点跨网段的数据交换作业以及分布式部署,能够及时进行异常作业预警和消息推送。由此,营销数据交换平台的使用极大地满足了当前铁路客运营销数据汇集、交换的需求,在充分合理利用现有数据资源、减轻数据维护工作量等方面发挥了重要作用。     

基于集成学习模型的城市轨道交通车载数据分析与列车停车误差预测

提出了一种基于Stacking策略的集成学习模型算法。通过基础模型算法评估阶段和基础模型算法集成阶段,成功选出K个基础模型,并基于模型集成策略完成了模型的集成工作,最终得到了基于Stacking策略的集成预测模型。基于实际案例,使用该集成模型对列车停车误差进行预测,并对预测结果进行验证。验证结果显示,基于Stacking策略的集成学习算法模型的训练效率高、预测精度高,与其他传统模型相比具有较强优势。     

重庆轨道交通3号线国产综合监控系统软件平台的设计和实现

综合监控系统（ISCS）是一个功能强大、开放、模块化、可扩展的分布式控制系统。介绍了重庆轨道交通3号线综合监控系统的系统设计原则、系统构成以及集成和互联的系统,讨论了基于Unix服务器的国产综合监控系统软件平台的特点。