基于GPS／GIS技术的运输企业集成管理信息系统研究

随着信息技术的迅速发展，集成是对信息系统一种新的要求。本文分析了运输企业GPS、GIS与MIS集成的必要性。提出了运输企业集成管理信息系统的构架和开发思路，并从系统的功能、空间数据转换及GPS、GIS与MIS的集成等方面论述了运输企业集成管理信息系统的开发策略。按照该构架设计的集成管理信息系统已在云南某运输集团成功运行，这对运输企业的信息化有一定的借鉴作用。     

浅议基于GIS的道路交通事故分析系统设计

地理信息系统（Geographic Information System，简称GIS）是一种采集、处理、传输、存储、管理、查询检索、分析、表达和应用地理信息的计算机系统，是分析、处理和挖掘海量地理数据的通用技术。GIS实现了空间信息和属性信息的集成管理，并能够完善地建立二者之间的联系。     

城市公交客车智能集成服务系统结构研究

针对城市公交系统在我国的发展现状,分析了实施城市公交客车智能集成服务系统的必然性和必要性。以现代信息科技为基础,以加强和改进公交服务为目标,本文构建了城市公交客车智能集成服务系统的体系结构,阐述了城市公交客车智能化调度系统的组织结构。最后,论文分析了城市公交客车智能集成服务系统相关的关键技术。     

基于GPS／GPRS／GIS的实时车辆监控指挥系统设计及实现

本给出了一种基于GPS／GPRS／GIS的实时车辆监控指挥系统的实现方案。中分析了GPRS、GIS、GPS技术的特点及结合的方法，着重阐述了实验系统结构和车载设备的软硬件设计。该系统综合集成了车辆定位、中心监控、指挥调度、语音数据双向通信等功能，满足城市交通一体化系统实时数据采集、传输、处理与轴助决策等的需要。     

多智能体理论在车辆底盘集成控制中的应用

针对目前车辆底盘各子系统协调控制的不足,提出了一种基于多智能体(Multi-Agent)理论的底盘集成控制技术.针对半主动悬架、电动助力转向、轮胎、故障诊断等智能体的属性和特点,利用分层递阶控制方法结合多智能体理论,建立了集成系统协调求解机制,解决了半主动悬架和电动助力转向的匹配和协调控制问题,为车辆底盘系统的集成控制提供了一种新的理论方法和途径.     

DNV聚力引领海工市场

DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升降装置故障率的新行业联合项目等。以技术标准、入级规范引领产业的挪威船级社(DNV)频频向海工领域发力,5月21日,DNV在沪宣布了一揽子海工新计划和举措,包括成立海工专家组、推出新版移动式海工平台入级规范、新版海上集成软件依赖系统(ISDS),以及降低自升式海工平台升     

数字地铁信息资源集成研究

从地铁信息化建设的实际出发,提出了融合BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)、SVG(可扩展矢量图)和其他业务数据的数字地铁信息资源集成模型。给出了数字地铁信息资源集成模型的数据构成和应用架构。通过上海轨道交通智慧车站的试点验证了模型的可行性。     

公交报站显示设备路线制作集成软件的设计

本文针对公交行业现状和发展要求，结合本人长期探索和实践，提出一个基于XML文档的集成软件解决方案该方案以XML文档为基础，构件一个路线集成制作软件，它具有良好的可扩展性和兼容性，能够方便、灵活、高效的完成公交广播报站的线路制作，已经在国内外公交市场上得到广泛应用。     

面向作战任务系统集成方法

海战场信息系统涉及多个功能领域,涵盖岸海空天水下多维作战空间,是海军形成整体作战优势具备体系作战能力的信息保障基础。文章在分析国外海军信息系统集成发展和海战场电子信息系统集成要求的基础上,按作战任务对信息系统的集成要求,构建面向任务系统集成方法模型,提出面向任务的动态集成方法,支持将海战场分散装备要素、功能模块有机集成。