汽车底盘集成控制综述

介绍汽车底盘集成控制的控制目标、现状、两种基本结构以及相关的控制方法,比较了这两种结构的优缺点,指出协调控制更适合汽车工业的发展,提出实现底盘集成控制需要解决的3个关键技术。     

Formula One与Delphi的集成

阐述在Delphi中通过ODBC方式，Formula One与数据库联结的建立方法，结合例程讨论了数据文件的读写、数据交换、格式设置及报表处理技巧，为Delphi与第三方控件的集成提供一种思路．     

基于车流径路选择偏好的铁路车流运行径路动态预测方法研究

准确的车流径路预测是编制高质量日班计划的前提条件.利用运输信息集成平台提供的海量车流运行轨迹历史数据,提出一种简单易行的铁路车流运行径路动态预测方法;通过对长期和近短期车流运行轨迹历史数据的统计,生成车流径路选择偏好参数表,可反映路网中多种复杂因素对于车流径路选择的影响;基于车流径路选择偏好参数,结合车辆实时位置跟踪信...     

基于MC33991的车速表设计

介绍了MC33991的特点和使用方法,并利用MC33991和微控制器MC68HC908GR16设计了汽车车速表。介绍了车速传感器的信号调理和MC33991与微控制器的接口电路,以及车速在仪表盘上对应位置的计算。经测试,此表在运行测试中性能良好,指针可以平滑转动,在加速度较高时也没有超调抖动,而且性价比高,适用于各类汽车。     

城市轨道交通智慧工地信息化集成管理系统研究与应用

为实现智慧工地平台在轨道交通工程项目管理中的应用,青岛地铁集团根据中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》要求,开展了智慧工地信息化集成管理系统平台的研究与建设工作。通过建立一套完善的资产数据,对工程现场产生的海量信息数据进行汇总分析、挖掘利用;通过人脸识别、视频监控、自动化监测等设备,实时采集现场信息;通过物联网前端感知技术和“BIM+GIS”数字孪生技术,实时监管建设过程中“人、机、料、法、环”等要素。智慧工地平台的使用,可实现工程参建各方履约监管、安全、质量、计划、进度等各要素的信息化、标准化、数字化、可追溯化管控,有效解决信息不全面、不真实和传统方式人工统计量大、子系统间信息孤岛等问题,达到直观、动态、综合、统一的实施管控、智能分析和数据共享的目的,确保“远程可视化监管”理念的落地实施。     

城市客车信息集成控制系统中进出站控制规则及其实现方法

以提高城市客车进出站控制水平为目的,提出了城市客车信息集成控制系统中车辆进出站的控制规则,并以城市客车超速进站为例采用模糊控制技术给出了控制方法。     

汽车企业知识管理中知识与业务的集成研究

主要从汽车企业知识管理的集成模型、知识密集型业务的处理模型、业务过程与知识集成等方面对知识与业务的集成进行讨论与研究。并阐述了某汽车零部件制造企业基于知识集成的过程管理系统。     

汽车制造企业的管理集成创新

一、问题的提出`对全球汽车业的研究表明,在经济日益全球化的发展趋势下,汽车制造商的盈利能力与其溢价品牌销量所占比例具有较高的相关度,拥有强势的品牌是厂商取得长久成功的关键。随着市场竞争的日益加剧和消费者消费心理的日趋成熟,中国汽车市场的竞争将很快进入品牌竞争的     

浅析奔驰722.7自动变速器的工作原理(中)

下面介绍一下集成在变速器内部的一些电气元件和外部一些相关的电气元件的工作原理和状态。电气元件位置如图8所示。     

基于安全平台集成调车监控功能的列车运行监控系统研究

列车运行监控装置(LKJ)的控制模式可分为列车模式和调车模式,其中调车模式仅给出限速曲线,对于复杂的调车作业,其功能不能满足要求,需要与无线调车灯显设备、无线调车机车信号和监控系统(STP)设备配合使用.目前在专业调机上一般会安装STP,通过LKJ实现调车机车信号显示和车列速度的监控.为增加系统集成度、减少车载设备,以...