基于PDM的三维模型集成框架及设计流程研究

船舶三维模型设计在船舶设计整个过程中具有十分重要的作用,过程复杂,耗时较长,通过对PDM软件Windchill的研究将模型设计过程纳入到项目管理中,在网络环境下实现三维文档的电子化审签流程,并通过集成可视化工具Productview使相关的管理人员不必安装三维设计软件就可以实时监控设计过程,从而有效防止设计过程可能出现的问题,起到提高效率的作用。     

封闭式综合集成桅杆风载分布特性研究

为了提高舰船的隐身性能,现代舰船已逐渐开始采用封闭式综合集成桅杆,因此研究典型封闭式综合集成桅杆的风载分布具有重要意义。利用计算流体力学软件对典型的正八面体封闭式综合集成桅杆风载分布进行数值模拟,研究了风向角为0°、12°及22.5°、雷诺数在2.92×106至1.55×107范围内桅杆的风载分布,分析平均压力系数、脉动压力系数及斯特哈尔数随雷诺数的变化规律,以及平均压力系数和脉动压力系数沿桅杆垂向和周向的分布规律。结果表明:平均压力系数和脉动压力系数均随雷诺数的增加而趋于稳定,且其沿桅杆垂向基本呈均匀分布而沿桅杆周向变化较大。     

城市客车信息集成控制系统功能模块软件调试

通过选择调试工具、构建调试平台和分析调试步骤,研究了城市客车信息集成控制系统功能模块的软件调试方法,描述了软件调试工具CodeWarrior IDE、USB Multilink BDM调试器和Vehicle Spy 3测试软件在功能模块软件调试中的使用。     

丰田汽车 开关信号的立用与检修

随着汽车电子集成（ECU）技术的不断发展,各种各样的传感器存汽车上广泛应川。这些传感器根据不同的工作条件产生不同的电子信号,如电压、电流、频率或占空比信号,以此作为各ECU的工作条件,使ECU按既有设定程序进行控制。其中,开关信号作为一种设计简单、成本低廉而且直观的信号,在汽车上更是应用频繁。尤其在车身控制、发动机防盗、空调系统、仪表系统、发动机及变速器控制系统中广泛使用。     

Component-based model integration approach for computer numerical control system development

A component-based model integration framework for computer numerical control system design and development is presented.The model integrates modeling,simulation,verification and implementation in a uniform environment.The computer numerical control(CNC) modeling language with well defined syntax and unambiguous semantics is developed.Using the proposed CNC model integration method,a three axis milling system model is developed in the case study.The approach is an attempt to create an infrastructure to suppo...     

中国公路自然区划GIS研究

公路自然区划的主要任务是揭示公路工程自然环境的区域分异规律,为公路建设决策提供科学依据。中国公路自然区划GIS(HR-GIS)的研究则可解决区划指标定量化的关键问题。根据公路自然区划的类型体系和研究方法,研究了HR-GIS集成方法和总体框架;提出了空间数据库集成开发框架,实现了对海量数据的有效管理;提出了适合区划研究的空间数据挖掘方法,完成了区划环境参数的定量计算;基于ArcGIS Engine技术开发完成了中国公路自然区划GIS,实现了空间分析、区划信息查询等功能。     

业务流程集成技术在铁路信息共享中的应用研究

介绍在面向服务的架构下应用业务流程执行语言(BPEL)实现Web服务集成,从而实现铁路信息资源共享的方法,结合铁路贷票、贷调和确报3个系统举例说明实现方法.     

城市快速路三维集成交通事件自动检测算法

为了及时、准确地检测交通事件并采取有效的管理手段,提高城市快速路交通管理水平,在总结现有交通事件自动检测算法优缺点的基础上,提出了一种基于二维空间和一维时间的交通流异常变化的三维集成交通事件自动检测算法(集成AID算法),并利用北京市二环快速路上现有的交通流数据及相应的交通事件信息,对提出的集成AID算法进行验证,对其有效性和实用性进行分析。结果表明:该算法能够对快速路交通事件进行有效检测,与各个维度的子算法相比,能有效提高检测率,降低误报率,能够满足实际工程应用的需求。     

集中电机驱动纯电动汽车电池包设计

针对纯电动汽车,根据设计要求选定永磁同步电机和动力蓄电池参数,提出了一种适用于集中电机驱动纯电动汽车的电池包设计流程,包括安全性、功能性、布置方案、总体结构、载荷分配校核、热管理、固定结构、线束、空间校核和结构有限元分析等,并利用该设计流程成功完成了电池包开发.     

单轴并联式混合动力汽车动力系统参数匹配的研究

提出了一种综合考虑行驶丁况、功率流控制策略和动力性的混合动力汽车动力系统参数匹配方法.利用该方法,对采用起动机/发电机一体化技术的单轴并联式IVECO混合动力汽车的动力系统进行参数匹配设计,验证了该方法的有效性.