沥青组分对沥青与集料粘附性影响的研究

用沥青的四组分法分离沥青为几个化学组分,研究了各部分的性质;探索了在不同温度下各组分之间的转化规律,研究了沥青各组分对沥青与集料粘附性的影响,为提高沥青混凝土的抗水损坏性能提供了思路.     

浅谈沥青混合料骨架结构分析

利用CBR试验研究了沥青混合料最强骨架时粗集料的级配,结合VCA均匀设计的研究成果,提出最强骨架与最密实骨架的均衡系数以及沥青混合料骨架优化设计.     

破旧水泥砼面板再生集料用于路面基层的经济分析

结合义乌市03省道龙回立交至金东区段改造工程,应用破旧水泥砼面板再生集料用于路面基层的工程技术,对旧水泥混凝土路面实施破碎处治.通过计算再生生产成本,分析再生利用的经济价值,证明该再生利用技术可以取得良好的经济和社会效益.     

低吸水率集料在临河过境公路AC-16中的应用

文章针对临河过境公路某种低吸水率的骨料,进行了表面层AC-16旋转压实和马歇尔试验,分析了其对配合比设计的影响,提出了低吸水率集料在表面层混合料中应用的要点。     

细集料几何特性对沥青混合料影响性研究

针对细集料的几何特性(棱角性、扁平、细长颗粒含量和粘土含量)对沥青混合料性能的影响性进行了研究,通过对设计的三个级配方案中细集料材料的替换,研究了不同几何特性细集料对沥青混合料空隙率的影响,即沥青混合料对不同几何特性细集料的敏感性.     

集料含水率对混凝土配合比的影响

集料含水率对于混凝土水胶比波动有十分重要的影响,砂石料中水含量变化将会影响设计配合比在施工中的实现。文章对苏通大桥集料的含水率进行测定,研究典型天气条件下含水量分布和变化情况,提出调整不同天气条件下砂石料含水率方法。     

采用核子法现场测定土壤及土壤集料密度的标准方法（浅层）

0引言 本标准规定了采用核子仪器现场测定土壤及土壤集料密度的方法.在试验中材料的总密度(或湿密度)是通过伽马源和伽马检出器得到的.     

集料级配及种类对水泥混凝土路面强度及抗滑性能的影响

为提高水泥混凝土路面的抗磨耗性能,采用分级掺配法调整粗集料比例对级配进行优化,并选择3种机制砂替代天然砂进行不同比例的掺配,研究粗集料比例、机制砂种类及替换比例的变化对水泥混凝土强度及磨损量的影响规律。结果表明：采用分级掺配法对粗集料掺量比例进行优化,有助于改善集料紧装密度,相应的抗压与抗折强度明显提升;相比于石灰岩与花岗岩机制砂,采用玄武岩机制砂的水泥混凝土强度与抗磨耗性能最佳,且掺配比例为50%时最优;实际施工过程中,采用分级掺配法对粗集料级配进行优化、微观纹理较为丰富的玄武岩机制砂部分替代表面光滑的天然砂等措施,有利于提高水泥混凝土的强度,增强其抗磨耗性能。     

嵌挤骨架型集料级配设计的研究

该文以填充理论和干涉理论为基础,根据集料的填充特性,提出了嵌挤骨架型沥青混合料集料新的临界筛孔的计算系数,从理论上计算出了多级嵌挤骨架型沥青混合料集料中粗、细集料的用量:粗集料占74%,细集料和填料占26%.同时引入了分形理论,根据粗、细集料的架构效应和填充作用的不同,分别提出了粗、细集料级配设计的数学模型.通过计算得出了多级嵌挤骨架型沥青混合料矿料的级配曲线,并用贝霄法对其进行了检验.结果表明,文中提出的矿料级配设计方法有别于以往的级配设计方法,是一种纯理论的设计方法.     

钢轨扣件弹条填充阻尼结构的优化设计

采用Solidworks软件建立了WJ-2型弹条扣件三维有限元模型,对弹条在自由状态和标准安装状态下的固有频率和振型进行了分析,得知该弹条在服役状态下与轮轨波磨激励一致时易引发共振,且其共振频率位于尾部支承位置,与现场断裂位置一致。基于此,在不影响WJ-2型弹条扣件配套设施的前提下,对该弹条结构进行优化设计,并分别对弹条内腔掏空后无填充阻尼材料、填充橡胶及填充铁素体球墨铸铁等3种工况进行仿真分析。结果表明,弹条内腔填充灰口铸铁时,其减振性能良好,但力学性能不佳;弹条内腔填充铁素体球墨铸铁时,其力学性能良好,但收效同样不明显。