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301.
宋宝坤 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
研究表明,影响行车安全的主要因素有人、车、道路、气候、环境等,其中路面抗滑性能在保证行车安全中起着非常重要的作用,因此,修建抗滑表层已经成为目前减少高速公路交通事故的有效措施之一。国内外研究概况沥青路面抗滑技术研究历程路面抗滑技术的研究始于20世纪20年代,英国的TRRL是世界上最早从事路面抗滑研究的机构之一,其研究不 相似文献
302.
王启超 《交通世界(建养机械)》2011,(Z1)
填石路基是在高速公路路基施工中用石料填筑的路堤,其填料中粗粒(直径大于5mm)含量应超过70%,由于粗粒含量大导致路堤的压实工艺和检测手段及检测标准和粗粒料的压实特性都较难评价,因此如何针对填石路基进行施工组织与控制,并对大粒径碎石路基的质量进行检测与评定对公路填石路基施工具有非常重要的意义。 相似文献
303.
阎军强 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
随着国民经济建设和公路交通事业的发展,各级公路上的车辆载荷及密度越来越大,行驶速度越来越快,致使路面的损坏也日趋严重起来,特别是对损坏的水泥混凝土路面而言,它不仅返修投资大,而且施工周期较长 相似文献
304.
刘树东 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
目前正在通行的各级公路桥梁,建设年代不一、设计标准不一,很多桥梁产生了不同程度的病害,而对产生病害的桥梁正在采取各种措施进行加固。灌注式粘钢板加固桥梁梁板施工技术是桥梁梁板加固技术之一。 相似文献
305.
曹建亮 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
SMA沥青砼简述沥青马蹄脂碎石混合料SMA(Stone Matrix Asphalt)是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。SMA沥青砼是SMA沥青混凝土的简称。SMA材料在施工中出现的问题及采取的措施沥青沥青油分多可使成漆后的漆膜变 相似文献
306.
307.
2003年全球化学品船保有量变化不大,万吨级以上的化学品船总数为935艘,总载重吨为2740万吨,手持订单量为111艘。而截止到2004年6月份,万吨级以上化学品船的手持订单量为155艘,比2003年增加了40%左右,化学品船保有量为1016艘,增长将近9%,总载重量达3030万吨。 相似文献
308.
掺和废旧轮胎橡胶颗粒(TDA)改良道砟具有降低道砟磨耗、缓解废料处置压力、便于施工等诸多优点,是一种具有发展潜力的道床改良措施。采用动三轴试验和激光扫描方法,进行循环荷载作用下TDA掺量(体积比)对TDA一级道砟混合集料动力性能的影响及道砟颗粒几何形状变化规律的研究。结果表明:随着TDA掺量的增加,混合料试样轴向应变增加、动弹性模量降低、阻尼比增加,且道砟破碎率降低;TDA掺量为10%时,可在保证混合料动弹性模量和阻尼比满足要求的前提下,有效降低道砟颗粒破碎率;循环荷载作用下道砟主要在尖角、棱边及表面发生局部破坏,颗粒整体形状特征变化较小;与不含TDA试样相比,TDA掺量为10%试样的道砟颗粒局部特征综合系数减小16%,TDA可有效降低道砟颗粒局部破坏程度。 相似文献
309.
提出了基于数字图像分析法的机制砂清水混凝土外观质量评价方法,采用数字图像分析法和人工测量分别对所制备的机制砂清水混凝土的气孔面积、孔径、气孔数量和灰度进行分析。结果表明:两组混凝土表面气孔随机分布,各试样表面最大孔径和气孔面积比均满足规范要求;数字图像分析与人工测量所得孔径最大面和气孔数量最多面相同;因配合比不同,各混凝土试样表面亮度与色差存在差异,亮度与色差间无明显关联;表面色差受混凝土中矿物掺和料影响显著,石灰石粉因不含深色有机物更有利于降低其表面色差。该评价方法可用于机制砂清水混凝土外观质量的快速评价。 相似文献
310.