全文获取类型
收费全文 | 1612篇 |
免费 | 61篇 |
专业分类
公路运输 | 742篇 |
综合类 | 440篇 |
水路运输 | 236篇 |
铁路运输 | 203篇 |
综合运输 | 52篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 93篇 |
2007年 | 82篇 |
2006年 | 62篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1673条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
本文对SCA-16与AK-16两种级配类型的技术指标进行了分析,确定SAC-16级配类型具有为理想的技术指标,更能适应高速公路的快速发展。 相似文献
943.
浅谈抗滑表层改性沥青混合料 总被引:2,自引:0,他引:2
对现行改性沥青混合料提出看法,从原材料、矿料级配、水稳定性及高温稳定性进行介绍和探讨. 相似文献
944.
沥青路面抗滑表层研究综述 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了国内外抗滑表层的主要形式,论述了沥青路面抗滑性能的研究历程、研究现状以及存在的问题,提出了进一步研究的方向。 相似文献
945.
经国内外的专家研究,路面条件是引发交通事故的重要原因之一,影响道路交通安全最重要的路面因素就是路面的抗滑性能。在高等级公路路面相关技术指标中,路面抗滑性能指标是直接反映道路行车安全的重要指标。沥青路面的抗滑性能主要取决于路表面的宏观构造,但是目前路面宏观构造深度检测有3种检测方法:手工铺砂法、电动铺砂法、车载激光法。通过同时进行3种试验检测和数据分析,发现手工铺砂法-电动铺砂法间数据的相关性分析中,数据合并后计算的相关系数为0.93,因此,数据合并后再进行线性回归的方法是可行的。 相似文献
946.
目前已研制出一款地面供电系统冷滑装置,可满足地面供电系统冷滑基本需求。为实现更高测量精准度及更高自动化程度,研发设计了第二代地面供电系统冷滑装置,其不仅具有第一代冷滑装置的功能,还解决了在供电模块倾斜情况下测量误差较大的问题。 相似文献
947.
宋新利 《交通世界(建养机械)》2009,(11):220-221
前言
由于钻孔灌注桩具有安全可靠、稳定耐久、适应范围广等优越性,上世纪五十年代初期,我国便已开始钻孔灌注桩的应用。到目前为止,钻孔灌注桩已作为桥梁基础重要形式之一而被广泛采用。但钻孔桩施工却受到水文地质、施工环境、施工工艺等诸多因素的影响,各种病害极易发生,且有一定的不可遇见性和突发性,因此钻孔桩施工是影响整个桥梁施工质量和工期的一个重要环节,也是施工单位最头疼的一个问题。 相似文献
948.
车辆轮对的粘滑振动分析 总被引:4,自引:0,他引:4
张立民 《西南交通大学学报》1999,34(3):274-278
对两接触物体的粘滑振动进行了详尽的分析,给出了粘滑振动发生的条件。分析了驱动速度的粘滑振幅的影响,应用数值方法对三种不同摩擦模型进行了分析计算,结果表明粘滑振幅与驱动速度的似成线性关系,最后从蠕滑力出发对办对可能产生的扭转粘滑振动进行了分析,指出了左右轮轨摩擦不均及曲线通过内轨先产生的粘滑震动的原因。 相似文献
949.
为研究SMA-13沥青混合料的抗滑衰变规律,对比分析了路面摩擦系数以及宏观构造这两个表征,并且对于沥青路面抗滑性能的检测方法以及指标进行了观察,在此基础上,采用自研的路面材料加速磨耗测试仪,对SMA-13混合料进行加速磨耗试验,通过摆式摩擦仪和人工铺砂法,分别测试了不同程度加速磨耗试验后的SMA-13混合料试件的摩擦系数和构造深度,进而研究SMA-13的抗滑衰变规律,结果表明:SMA-13混合料的构造深度与摩擦系数具有良好的相关性,在荷载作用初期,构造深度和摩擦系数衰减较快,后期趋于稳定。表明SMA路面的抗滑性能衰减主要发生在路面通车1~2 a的早期阶段,后期趋于稳定。采用对数法进行拟合,建立了摩擦系数和构造深度的相关性模型,将室内试验结果与工程实践进行对比,进一步验证了SMA-13沥青混合料及其路面抗滑性能的衰变规律。 相似文献
950.