天津市津南区新头道沟雨水系统改造工程方案简介

咸水沽镇属于较早开发的建成区,大部分区域的排水系统按合流制建设,雨污混接导致污水入河造成严重的水体污染;原设计标准低,雨水管道不能满足当前雨水排放的需求,目前部分低凹地区雨季积水严重。天津市津南区新头沟雨水系统改造工程将咸水沽镇月牙河东侧的原体北路系统、原南华路系统和原头道沟系统这3个小系统合并成新头道沟系统,结合地形和现状管线,沿津歧路设置雨水系统总管,并在系统末端设置截流式雨水泵站,解决了该区域雨季道路积水、区域淹水的问题,又提高了排水安全性,还减小了旱季污水直排入河的可能性,大大削减了排河的污染物量,从而改善了河道水质。该工程通过对新头道沟雨水系统改造工程为老城区的雨污分流改造提供了一种借鉴方法,为大口径雨水管顶管施工积累了一定的工程经验。     

国外雨洪管理模式对山地城市道路景观设计启示

极端降雨频发及城市硬化面积增加导致城市区域内涝问题日益严重,使地形特殊山地城市雨洪问题更为复杂。通过研究国外发达国家主要道路雨洪管理模式,提出当前国内应转变传统排水设计理念及完善相应法律法规,并结合山地城市道路实际情况,探讨滞留带、渗透浅沟、生物滞留池等生态调蓄方式如何与山地城市道路景观设计相结合的雨洪管理问题     

顶管技术在城市雨污水管道的应用

在市政工程雨污水管道施工中,与传统的明挖覆盖法相比,顶管施工技术可以减少对施工周边环境的影响,同时施工速度快,雨污水管道密封性能好,内部表面光滑,施工安全性好。但同时,在城市雨污水管道中采用顶管技术,一般施工周期较长,工程成本较高,因此,在施工过程中,在污水管网系统建设中,应根据地形、地质等实际情况,合理采用顶管施工步骤,保证市政污水管施工的顺利实施。结合遵义市新蒲新区东联2号路建设项目雨污水管道的施工,重点分析了顶管技术在城市雨污水管道的应用。     

雨荷载对索桁架体系点支式玻璃幕墙的影响研究

如今,玻璃幕墙因其独特的建筑美观特点而得到了广泛的应用,但对幕墙结构所受雨荷载的影响的研究甚少。本文通过MATLAB软件及马歇尔-帕尔默雨滴谱,模拟了风速时程曲线和雨荷载;利用大型有限元软件ANSYS建立索桁架体系点支式玻璃幕墙模型,并进行动力风雨荷载时程分析,研究雨荷载在风雨荷载共同作用下对玻璃幕墙结构的影响。     

印染污水处理厂改造工程设计

为稳定达标排放,慈溪漂印染生产基地印染污水处理厂进行了改造。该文介绍了其改造工程设计。首先,对目前污水处理厂存在的问题进行了分析。然后,提出了解决方案,使该印染污水处理厂稳定达到《纺织染整工业水污染物排放标准》(GB4287-92)的一级标准。其成果可为当前印染污水处理厂的运行管理提供参考。     

基于63雨型的透水路面非饱和渗流分析及排水性能研究

针对上海地区的排水性沥青路，采用非饱和渗流理论，基于上海地区典型长历时63雨型24 h降雨强度，对道路断面进行降雨入渗数值模拟。计算分为稳态流、降雨瞬态流和排水瞬态流三个阶段，分析了降雨强度、道路宽度、道路横坡三个因素对道路排水性能的影响，对今后上海地区排水性沥青路面设计具有一定的借鉴意义。     

中天山隧道1号斜井涌水变化分析及预测

隧道涌水不但影响施工进度、施工费用、稳定和安全,也会引起地下水位的下降.对南疆线吐库段中天山隧道1号斜井施工中涌水变化进行了分析,1号斜井处于F3和F4断层之间中元古界片岩夹大理岩及加里东期闪长岩,岩体受构造运动影响,节理、裂隙发育.从地形地貌条件分析,F3断裂在地表形成了大型沟谷,为补给径流提供了条件,同时为蓄水创造了条件,从而引发大的涌水.用水文地质类比法、古德曼经验公式等方法,结合斜井地质情况及实际涌水观测资料对未施工地段进行了预测,为以后斜井的正常施工提供依据.     

汽车试验场载荷谱等效分析技术

为将A试验场已知路试规范等效地转移到B 试验场，利用某sUV 车型的A 和B 试验场载荷谱，进行分类和等 效分析。针对模拟山路和高环工况，由于两试验场的路面构造一致，所以在B 试验场中直接沿用A 试验场规范；针对强化坏路工况，选择55 个等效通道，基于伪损伤一致原则进行等效分析，并制定B 试验场路试规范。在确保伪损伤一致性的情况下，部件真实损伤也一致，先将目标随机载荷进行雨流计数，得到幅值与频次在双对数坐标系下的关系曲线，定义计算伪损伤的S-N 曲线斜率为经过该曲线高幅值区域内最多点直线的斜率，同时S-N 曲线截距是该曲线中最大幅值 的10 倍。最终通过对等效通道的伪损伤，以及雨流统计频次曲线和穿级计数曲线的对比，验证了等效分析的有效性。     

雨洪工程在船厂规划中应用的思考

从环境保护、绿色制造和可持续发展的视角，探讨了雨洪工程在船厂规划中应用的意义，提出了在船厂规划中实施雨洪工程的总体思路及实施要点。     

从短期测量数据来生成疲劳载荷的一种实用算法的开发

疲劳寿命预报需要知道在全设计寿命期内的疲劳载荷时间历程或载荷谱的信息。但是,在很多情况下,实际测量或模拟的载荷时间历程与设计寿命相比只包含很短的一段时间。如何将测量的数据外插到更长的时间段以及如何计数出每周的信息是疲劳分析中必须要解决的两个重要问题。文中的主要目的就是介绍一种将实测载荷外插的方法以及雨流计数法。这两种方法均被编成相应的计算程序。一条水面船的实测数据用作例子来演示计算过程。最后对如何采用这两种方法来构建疲劳设计载荷问题也提出了思路。