基于雨流计数法的锚泊线疲劳强度评估

深海FPSO一般由多根锚泊线组成的系泊系统进行定位,为保证结构的安全性,开展锚泊线疲劳强度评估分析显得至关重要。本文采用改进的雨流计数法结合T-N曲线和Miner线性疲劳累计损伤理论对某FPSO锚泊线进行疲劳性能分析。针对锚泊线的疲劳损伤,分析其疲劳损伤的不利位置,从而为FPSO系泊系统的维护提供重要依据。     

大型集装箱船舶因中拱导致排水量损失应对策略

<正>在大型集装箱船舶离港时,根据港口码头提供的装载数据经配载仪计算的船舶稳性报告中的吃水(以下简称计算吃水)与实际观测的离港吃水(以下简称实际吃水)间总是存在不小的误差。船舶大副根据经验在计算艏艉吃水时分别加上某一数值(对某一船舶来说相对固定,但艏艉吃水的增加值通常不同,为10~50 cm)后,计算吃水与实际吃水基     

城市雨污水工程施工及养护

本文介绍了城市道路中雨污水管道施工顺序、检查井施工、闭水试验、管道回填、后期管道养护注意事项及解决的办法。建议在胶圈及管道对接口附近涂抹凡士林或者植物油,提高接管工序成功率。管半径以下是回填夯实的软肋区,针对回填软肋区采用了水浸法进行了论述。     

变风量系统水系统运行能耗分析

分析了VAV空调水系统在变冷冻水量 (VWV)情况下水泵和冷水机组的性能和能耗 ,在部分负荷时 ,使用变频调速水泵调节冷冻水量可大量节省水泵能耗 ,提高冷水机组的能效比 (EER)和部分负荷性能系数IPLV .     

桥梁拉索和吊杆雨—风共致振动的激振机理及其防范对策

在圆形截面和低结构阻尼值的斜拉桥拉索以及大型拱桥的钢吊杆中，可能发生危险的雨-风共致振动，使结构的营运能力和安全度降低，德国进行的风洞试验探明了这种振动的激振机理，并提出了防范对策。     

深埋岩溶隧道水压力的预测与防治

研究目的:为保护洞顶水资源和环境,深埋岩溶隧道“以排为主”的设计原则巳不适应环保要求,开始尝试 “以堵为主”的防排水原则。封堵地下水会使隧道衬砌承受巨大水压灯,“以堵为主”的关键问题是预测和防治隧 道水压力。 研究方法:隧道水压力受地下水水头损失和地下水与衬砌接触面积的双重影响,据此在调整岩溶隧道水头 折减系数的基础上,分析隧道水压力模式。 研究结果:给出了用渗流水量确定隧道水压力的公式,继而讨论了基于水环境平衡的适度排水和围岩注浆 的防治原则,并给出了注浆圈和其内衬砌的水压力的计算公式。 研究结论:引用锦屏二级水电站探洞和渝怀铁路圆梁山隧道的实测资料对上述水压力公式进行检验,其计 算的隧道水压力较符合实际。     

组合预测方法在黑河中游增泄水量分析中的应用

本文在阐述黑河流域调水和综合治理实施背景的基础上,建立多种模型对未实施治理及调水情况下的正义峡下泄水量进行预测,并运用了组合预测方法,使其预测值更为科学。然后通过对正义峡下泄水量预测值与实际值的比较,计算出增泄水量,从而对调水及治理效果进行分析。