企业化转制条件下铁路局属科研所的发展战略

结合郑州铁路局属3个科研所企业化转制的实际，从公司策略、竞争策略、部门策略3个层面阐述改制后的局属科研所发展战略。     

档案命名随想

最近在几本杂志上看到一些关于“实物档案”的文章,其中有些学者对“实物档案”一词提出异议,认为档案本身就是实物的一种。在人们对事物的认识规律和感念的属种关系上存在问题,并将其与“文物”这一概念相比较,才得出档案侧重信息,文物侧重载体的观点。笔者认为其颇有道理,实际工作中名称概念上的模糊确实会引发不少矛盾。这里就目前我国档案界内档案名目繁杂、命名标准不一等问题,发表自己的一些看法。     

钢材货装卸工艺的综合开发与优化

为适应钢材货源结构的变化,提高钢材货装卸质量,秦皇岛港对钢材装卸工艺及工属具进行改进和优化。分别介绍了钢板、铜板、型钢、盘条和卷钢装卸改进后的工艺,并将新旧装卸工艺作了比较,可供同行借鉴。     

原装也暴力 铃木雨燕SPORT

又是一款融入了概念元素的运动型车,是否国产才是我们最关注的。这款铃木新雨燕SPORT是铃木公司在法兰克福车展上的一大力作,与今年3月份日内瓦车展发布的概念车基本一致,铃木公司已经确定将于2012年正式推出这款铃木S-Concept概念车的量产车型,并定名为铃木雨燕Sport。     

“心动”——新雨燕

作为一款小型车，雨燕自上市以来受到不少消费者的喜爱。而它的发动机一直是它的软肋，现在长安铃木终于要对雨燕进行改进了。外观上最大的变化就是在车尾加装了小型扰流板，并且将天线后移，车身上的VVT标志表明新雨燕采用了新款VVT发动机。     

广而告之

四川成都昨天，看到报纸上写途观的接近角18度，当时惊呆了，大众不是说途观的越野力是同级中最强的吗？RAV4和CRV的接近角都是20多度哦，途观的接近角还没有雨燕高。大家可以互相辩论下：     

羊,狼,雨燕 何勇带你了解雨燕的拉力赛改装

何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装攻略和它的拉力赛战车——雨燕。     

爱车人的STi梦 雨燕另类改装

雨燕从上市至今,已经走过了将近8年的时间,虽不知国内到底何时委更新换代,但这一代雨燕的生命周期确实已经临近尾声,然而它在改装爱好者的手中,生命力却依然非常旺盛